WIDEBODY STANCE

標準RAM 1500より8インチ以上ワイドなボディと大型フェンダーフレアを採用。88インチの全幅が、TRX SRTならではの低く構えた迫力あるスタンスを生み出します。

FUNCTIONAL HOOD SCOOP

大型フードスクープはデザインだけでなく吸気システムの一部として機能。レッドアウトライン入りR-A-Mグリルエンブレムとともに、スーパーチャージドV8へ空気を送り込みます。

AMBER IDENTIFICATION LAMPS

フードスクープ下部にアンバーLED識別灯を配置。ワイドボディ車らしい視覚的な特徴となり、夜間でもTRX SRTの幅広いスタンスを印象付けます。

SRT® & TRX BADGING

グリルとリアにSRT®エンブレムを装着し、テールゲートのTRXエンブレムにはティラノサウルスのヘッドを追加。2027年型で復活した第二世代のTRXであることが分かる識別ポイントです。

BEADLOCK-CAPABLE WHEELS

本格的なオフロード走行を想定した18インチ ビードロック対応ホイールをオプション設定。Bloodshot Night Editionにも含まれます。

OFF-ROAD RUNNING BOARDS(OP)

Moparオフロードランニングボードをオプション設定。高い最低地上高を持つTRX SRTへの乗降をサポートしながら、オフロードスタイルを強調します。

12-WAY POWER MASSAGING FRONT SEATS

12wayパワーレザートリムフロントバケットシートを標準装備。シートヒーター、シートクーラー、メモリーに加え、マッサージ機能まで備えています。

ハイパフォーマンストラックらしいホールド感だけではなく、長距離移動での快適性もしっかり確保。TRXらしい攻撃的な雰囲気と、RAMらしい快適装備を両立したシートです。

14.5-INCH UCONNECT® 5 TOUCHSCREEN

センターには14.5インチの大型Uconnect® 5タッチスクリーンを採用。ナビゲーションや空調、オーディオ、パフォーマンスページなど、さまざまな機能をひとつの画面へ集約しています。

2つのアプリを同時表示できるスプリットスクリーンにも対応しており、画面サイズの大きさをしっかり活かした使い勝手も魅力。TRX SRTのコックピットを象徴する装備のひとつです。

REAL CARBON-FIBER TRIM

キャビン各部には、見た目だけのカーボン調ではなくリアルカーボンファイバートリムを採用。レザー＆スエードやレッドステッチと組み合わせることで、SRTらしいパフォーマンス志向の空間に仕上げています。

荒々しいオフロードモデルでありながら、素材の質感まで妥協していないところもTRX SRTならでは。視覚的にも触れたときにも、通常のRAM 1500とは違う特別感を感じられるインテリアです。

RECLINING HEATED & VENTILATED REAR SEATS

後席にはリクライニング機構に加え、シートヒーターとシートクーラーを装備。フルサイズのクルーキャブらしい広さだけでなく、快適装備もしっかり充実しています。

ドライバーだけが楽しむためのハイパフォーマンスモデルではなく、家族や仲間を乗せたロングドライブにも対応できるのがTRX SRT。後席まで手を抜かないところは、RAM 1500をベースとする大きなメリットです。

19-SPEAKER HARMAN KARDON® AUDIO

900Wアンプと10インチサブウーファーを組み合わせた19スピーカーHarman Kardon®プレミアムオーディオを標準装備。広いクルーキャブ全体を包み込むようなサウンド環境を構築します。

スーパーチャージドHEMI V8のサウンドを楽しむのはもちろんですが、ゆったり流す場面では上質なオーディオも楽しめる。この振り幅の広さも、TRX SRTというクルマの面白さです。

PERFORMANCE STEERING & PADDLE SHIFTERS

レザー＆カーボン仕上げのフラットボトムステアリングに、アルミ製パドルシフターを装備。センターコンソールにはマニュアルシフトモード付きシフターを配置します。

巨大なピックアップでありながら、ドライバーの操作系はしっかりスポーツモデルの雰囲気。ステアリングを握った瞬間から、通常のRAM 1500とは明確にキャラクターが違うことを感じさせます。

DUAL-PANE PANORAMIC SUNROOF(OP)

前後席に大きな開放感をもたらすデュアルペイン パノラミックサンルーフをオプション設定。ルーフ全体を電動で開くことが可能。実際に開くと想像以上の解放感。旧世代TRXでも好評だった機能は、第二世代TRXでもオプション設定されています。

RED ACCENT INTERIOR

以前はオプション設定となっていたレッドアクセントインテリア。今回の新型TRXでは標準装備となりました。

さらに、ブラッドショットナイトエディションを選択することで、センターコンソールのTRXプレートがTRXレッドエンブレム&ガラスコーティング仕様となり、インテリアに配置されるTRXエンブレムがレッドアクセントに変更されます。

6.2L SUPERCHARGED HEMI® V8

6.2LスーパーチャージドHEMI V8エンジンは、最高出力777hp、最大トルク680lb-ftを発揮。従来型TRXを上回るパワーを獲得し、2027年モデルのTRX SRTを象徴するパワーユニットです。

ツインスクリュー式スーパーチャージャーによってアクセルを踏み込んだ瞬間から強大なトルクを生み出し、0-60mph加速はわずか3.5秒。巨大なオフロードピックアップとは思えない圧倒的な加速性能と、スーパーチャージドHEMI V8ならではのサウンドを味わえます。

8-SPEED AUTOMATIC & FULL-TIME 4WD

777hpという強大なパワーを受け止める8速オートマチックトランスミッションと、フルタイム4WDシステムを組み合わせています。

オンロードでの急加速から高速オフロードまで、走行状況に合わせて4輪へ駆動力を伝達。高出力エンジンの性能を確実に路面へ伝えながら、さまざまな路面でTRXならではのトラクション性能を発揮します。

BILSTEIN® BLACK HAWK® e2 SHOCK SYSTEM

Bilstein Black Hawk e2アダプティブパフォーマンスショックを標準装備。車速、スロットル開度、ブレーキ、トルク、ステアリングアングルなどの車両情報を監視しながら、走行状況に応じて減衰特性を継続的に調整します。

コンプレッションとリバウンドの両方を電子制御するデュアルバルブテクノロジーを採用し、フロント13インチ、リア14インチという大きなサスペンショントラベルを確保。高速で荒れた路面を走る場面からジャンプ後の着地まで、TRXの車体をコントロールします。

SRT® DRIVE MODES & LAUNCH CONTROL

Auto、Tow、Mud/Sand、Rock、Snow、Sport、Baja、Custom、Valetの9種類のドライブモードを搭載。日常走行から牽引、低速のロッククロール、高速オフロードまで、走行環境に合わせて車両特性を切り替えることができます。

さらにLaunch Controlを標準装備し、エンジン回転数やホイールスリップを制御することで強烈な加速を引き出します。オンロードとオフロードの双方で777hpを使いこなすための電子制御も、TRX SRTを構成する重要なパフォーマンステクノロジーです。

SELEC-SPEED® CONTROL

Selec-Speed Controlは、悪路走行時の車速を自動でコントロールするオフロード向け機能です。ドライバーはアクセルやブレーキ操作に過度に気を取られることなく、ステアリング操作へ集中しやすくなります。

岩場や荒れた坂道、トラクションが変化しやすい低速セクションでも、一定のペースを保ちながら走行できるのが特長。TRX SRTの本格的なオフロード性能を支える実用的なテクノロジーです。

PERFORMANCE PAGES

Performance Pagesでは、出力、トルク、ブースト圧、各種ゲージ表示など、TRX SRTのパフォーマンスデータを車内ディスプレイ上で確認可能。走行時の情報を視覚的に把握しながらドライブを楽しめます。

さらに、車両の挙動や走行データを確認できることで、オンロードのスポーツドライビングからオフロード走行まで、TRX SRTの実力をより深く体感できます。高性能モデルらしい演出と実用性を兼ね備えた装備です。