6.4L HEMI V8を搭載し、470馬力を発揮する392シリーズの新たなモデルとして登場しましたが、発表時に少し気になったのがフェンダーでした。

ボディ同色のハードトップやグリルを採用している一方で、フェンダーはブラックの素地タイプ。

「ここもボディ同色だったら、かなり印象が変わるのに」と感じた方もいたのではないでしょうか。

そんなMOAB 392ですが、途中からボディ同色のRubicon Highline Fender Flareがファクトリーオプションとして選択可能になっています。

わずかな違いに見えますが、実際にはサイドから見た印象がかなり変わります。

ブラックの素地フェンダーはJeepらしい無骨な雰囲気がありますが、ボディ同色になると一気にまとまりが出て、従来のRubicon 392に近い高級感のあるスタイルになります。

MOAB 392は価格を抑えながら6.4L HEMI V8を楽しめるのが大きな魅力ですが、個人的にはこのボディ同色フェンダーが選べるようになったことで、さらに完成度が上がった印象です。

しかも2027年モデルにも
BODY COLOR RUBICON HIGHLINE FLARE

として設定が継続されています。

「392が欲しい。でもMOABの素地フェンダーだけが気になっていた」

そんな方には、かなり嬉しい変更ではないでしょうか。

V8の6.4L HEMIを搭載したWranglerを新車で選べる今、MOAB 392は改めて注目しておきたい一台です。

今回まず注目したいのが、単なる新色ではなく、1966年に誕生したDodge Chargerの60周年を記念して登場した2027年モデル限定カラーということです。

Purple HazeはDodgeとしてもChargerとしても初めて採用されるカラーで、ハイグロスクリアコートを使用。

強い日差しの下では鮮やかな表情を見せ、日陰では深みのある濃いパープルに変化するのが特徴です。

Dodgeといえば、1970年代の「Plum Crazy」をはじめ、Go Mango、Sublime、Top Bananaなど、マッスルカーの歴史に残る個性的なHigh Impact Colorを数多く生み出してきました。

今回のPurple Hazeも、そうしたDodgeらしいカラー文化を現代のChargerに受け継いだ一色と言えそうです。

設定されるのは2027年Charger全ラインナップで、ガソリンモデルでは420馬力のCharger R/Tと、3.0L Twin Turbo SIXPACK H.O.から550馬力を発生するCharger Scat Packでも選択可能。

すでにオーダー受付が始まっています。

新型Chargerはエンジンや性能だけでなく、こうした「色」でもアメリカンマッスルらしさをしっかり残してきました。

2027年モデルだけのPurple Haze。

日本に入ってきた実車を見てみたいカラーのひとつです。

今回新たに注目したいのが、9月16日に報じられたエンジンオイル量の確認方法です。

GM Authorityによると、2027 Silverado 1500／Sierra 1500に搭載される新世代V8では、従来のようなエンジンオイルのディップスティックを採用せず、電子式でオイルレベルを確認する方式になるとされています。

新型Sierra 1500については、GMCがすでに新開発の5.7L V8と6.6L V8を正式発表しています。

特にDenali Ultimateには6.6L V8が標準搭載され、GMCは自然吸気V8としてクラス最高出力になると発表。ただし、詳しい最高出力やトルクなどのスペックはまだ公開されていません。

アメリカントラックといえば、ボンネットを開けて自分でオイル量を確認するというイメージも強いだけに、V8そのものを新世代へ進化させながら、こうした部分まで電子化されるのは興味深い変更です。

日本に輸入された場合、日常のメンテナンスやオイル交換時にどのような確認方法になるのかも気になるところ。

2027年 Silverado 1500／Sierra 1500の第6世代V8。

今後発表される5.7L／6.6L V8の正式な出力・トルクにも注目です。

今回まず注目したいのが、5.0L V8エンジンの選択肢が広がったことです。

King RanchやPlatinumにも5.0L V8が設定され、これまで以上に幅広いグレードでV8を選べるようになります。

最近のフルサイズピックアップは効率を重視したエンジンが増えていますが、日本でF-150を検討されるお客様の中には、やはり「アメリカントラックならV8」という方も少なくありません。

そう考えると、今回の5.0L V8の設定拡大は、日本のアメ車ファンにとっても気になる変更です。

標準エンジンは従来の2.7L EcoBoostから、新しい3.0L EcoBoost V6へ変更。

さらにXLT、LARIAT、King Ranch、Platinumではグリルやホイールデザインも変更され、新たにF-150 Carhartt Editionも登場します。

Raptorにも装備をシンプルにした新しいエントリー仕様が追加。

2027年モデルのF-150。

日本へ入ってくる車両のグレードや仕様も含め、今後チェックしていきたいモデルです。