6.2Lから6.7Lへ。2027年型シボレー コルベットは、自然吸気V8の排気量をさらに拡大しました。

新開発の「LS6」が米国版Top Gearの「エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞。さらに、このエンジンを積むコルベット グランスポーツも「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」に輝きました。

■ 6.7L自然吸気V8、535馬力の新型「LS6」

GMの第6世代スモールブロックV8となるLS6は、最高出力535馬力、最大トルク約705Nmを発揮。13.0対1の高圧縮比に加え、新設計の吸気システムや鍛造ピストンを採用し、大排気量V8の力強さと、踏み込んだ瞬間に応える自然吸気ならではのレスポンスを追求しています。

新型LS6は、2027年型のスティングレイとグランスポーツに搭載。いずれも8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせます。

■ Z06譲りの足回り。伝統のブルーも復活

グランスポーツは、スティングレイの日常での扱いやすさに、Z06などから受け継いだシャシー技術を組み合わせたモデルです。路面や走行状況に応じてダンパーを制御するマグネティック・ライド・コントロールを標準装備し、サーキット走行向けのパフォーマンスパッケージも用意されます。

外観には、歴代グランスポーツを象徴するストライプを採用。往年のコルベットを思わせる「アドミラルブルー・メタリック」も復活しました。

大排気量の自然吸気V8に、Z06譲りの足回り。そして、ひと目でグランスポーツと分かる青とストライプ。日本で実車を見られる日が楽しみな一台です。