高性能LEDヘッドライト

新型でシャープな形状に変更となった高性能LEDヘッドライト。
LEDロービーム/ハイビームに加え、デイタイムランニングライト(DRL)機能が備わっています。

プラチナム専用グリル

プラチナムにはダーククロームトリムでスタイリッシュな印象の専用グリルを装着。

1794エディション専用グリル

1794エディションは、ダークカラーのインサートに煌びやかなクロームアクセントトリムを追加した、高級感溢れる専用グリルを採用しています。

TUNDRAロゴテールゲート

大型のテールゲートには「TUNDRA」の刻印が入ります。
ダイナミックシーケンシャルターンシグナル付きLEDテールライトを装備しており、ウインカー使用時に後続車からの視認性が向上しています。

アクティブエアロ
フロントスポイラー

タンドラは速度に応じて自動開閉するフロントスポイラーを装備しており、時速60km/h以上で自動展開してエアロダイナミクスを向上します。
牽引時や、低速走行、4x4走行ではスポイラーは自動格納されます。

軽量ボディパネル

ボディ全体にアルミ製ボディパネルを採用。
力のかかる部分には高強度スチールを使用しており、軽量化による走行性能の向上はもちろん、耐久性と安全性も向上させています。

超耐久性複合素材(SMC)
インナーベッド

タンドラのアルミ強化ベッド内部は、SMCと呼ばれる超耐久性素材で成型されており、弾力性とアルミより優れた衝撃強度を誇り、衝撃によるへこみや錆びからベッドを保護します。

ベッドユーティリティ

ベッドにはアジャスタブルタイダウンポイントやデッキレールシステムを装備し、大型の荷物でも安全に固定可能としています。
(SR・SR5はオプション)
120V/400WのACアウトレット、LEDベッドライト、ベッドカメラなど使い勝手の良い機能が満載です。

テールゲートリリース
バンプスイッチ

一部のグレードではドライバー側のテールライトにテールゲートのバンプリリーススイッチが組み込まれており、荷物で両手がふさがった状態でも、テールライトを押すだけでテールゲートが開く便利な機能を装備しています。

パノラマサンルーフ

タンドラのパノラマサンルーフは大型の開口部を備えており、広大なパノラマビューを実現します。
パワーサンシェードも装備している為、シェードを閉じれば遮光が可能です。
プラチナム、1794エディションに標準装備されており、リミテッドはオプション選択が可能です。

プレミアムレザートリムシート

1794エディションのシートは、高級感あるプレミアムレザーで仕上げられており、フロント/リアのシートヒーター、シートクーラー機能なども装備しています。

プレミアムオーディオシステム
JBL

12スピーカー、サブウーファー付きJBLプレミアムオーディオシステムを採用。
JBLとトヨタは、コンサート会場にいるようなサウンドを車内で実現するというミッションを掲げ、25年以上にわたりサウンドシステムを共同開発しています。
音の良さはもちろん、楽曲の魅力をダイレクトに感じることができるサウンドがJBLサウンドシステムの特徴です。

パワーバーティカル
リアウィンドウ

一般的にリアウインドウガラスは固定され動きませんが、タンドラのリアウインドウは上下可能なパワーウインドウとなっています。
走行時に一気に換気が出来る便利な機能として好評です。

アメリカンウォールナット
ウッドトリム

1794エディションのインテリアはラグジュアリーなアメリカンウォールナットが使用されています。
ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルなど木目の自然な美しさが際立っており、暖かみのあるインテリアに仕上げています。

トヨタオーディオ
マルチメディアシステム

大型のインフォテイメントシステムには、タッチスクリーン、音声認識操作を通じて使いやすさを追及した、ヒューマンインターフェースシステムと呼ばれるトヨタの最新テクノロジーを搭載しています。

シートヒーター&クーラー

1794エディション/プラチナムには前後シートヒーター&シートクーラーを標準装備。1年を通して快適なドライブをお楽しみ頂けます。

センターコンソールストレージ

巨大なコンソールストレージには、タブレットデバイスや小物などを簡単に整理して保管が可能です。内部にはUSBメディアハブ、ワイヤレスチャージングパッドが設置されています。

リアシートアンダーストレージ

リアシートは跳ね上げ可能で、ツールなどの収納に便利なシートアンダーストレージも設置されている為、使い勝手も抜群です。

389馬力ツインターボ
V6エンジン搭載

新型タンドラは389馬力のハイパワーを発揮するV6 3.5Lツインターボエンジンを採用。
組み合わされるミッション10速の多段式ATを搭載しており、力強くなめらかな走りを実現しています。

最大牽引能力5トン

ジェットやバスボート、トレーラーハウスやエアストリームの牽引が使用目的のアメリカントラックオーナーは多く、最大牽引能力約5043kg(※リミテッド)となる新型タンドラが選ばれています。
新型の牽引能力は、先代タンドラと比べ約500kgも向上しています。

マルチテレーンセレクト

ダイヤルを回すだけでテレーンモードの切り替えが可能なマルチテレーンセレクトは、選択されたモードに従ってスロットル開度とトラクションコントロールを自動調整。悪路でのホイールスピンを最低限に抑えて、走破性を向上します。
モード:マッド・サンド・ロック・モーグル(i-FORCEエンジンのみ)

アダプティブバリアブル
サスペンション(OP)

刻々と変化する路面状態に基づいて、フロントとリアのショックアブソーバーに内蔵されたアクチュエーターの減衰力を自動調整する、アダプティブバリアブルサスペンションが用意されました。
スムーズな乗り心地、牽引時の安定性向上を実現します。
※1794エディション/プラチナムオプション

リアハイトコントロール
エアサスペンション

トラックベッドに重い荷物を積むと、リア側の車高が下がってしまう傾向があります。
新型タンドラに設定されたリアハイトコントロールエアサスペンションは、車両前後を水平に保つようにリアサスペンションを自動調整します。
システムは3つの高さの中から車高を手動で選択することも可能です。

10速AT

10速の多段式ATを搭載。
高速クルーズの際にエンジン回転数を抑えて燃費を向上し、牽引や重量物の積載で負荷がかかる際にも、エンジンのパワーを無駄なく効率的に駆動輪に伝達することが可能です。

電子ロック式リアデファレンシャル(OP)

TRDオフロードパッケージに付属する電子ロック式リアデファレンシャル。
オフロードで片方のリアタイヤがスリップするような低トラクション路面に差し掛かった際にシステムが作動。両方のタイヤにエンジン出力を均等に伝達することで、トラクションを回復します。

3インチリフトアップキット(OP)

タンドラ専用にチューニングされたビルシュタインモノチューブショック、鍛造アッパーコントロールアーム、TRDレッドコイルスプリングを組み合わせた3インチリフトアップキットを、TRD PROを除く全グレードに装着可能となりました。
タンドラ標準装備のトヨタセーフティセンスと連携する唯一のトヨタ純正リフトアップシステムです。

マルチリンク式
リアサスペンション

最新のフルボックスフレームに合わせて設計されたマルチリンク式リアサスペンションを採用。
オンロード、オフロード、ハイウェイなど場所を問わず、優れた乗り心地と直進安定性、ハンドリングの向上を実現しています。