プロアクセステールゲート

新規設計されたプロアクセステールゲートを、キングランチ、プラチナムに標準装備しています。
牽引時の操作性や両手がふさがった状態での操作性、ベッドへの乗り降りなどに焦点を当てて、使い勝手抜群に仕上げています。

プロパワーオンボード

複数のパワーアウトレットをベッドに備えたプロパワーオンボードが設定され、使い勝手が向上しています。(コンセントはUS仕様)

ダイナミックペンディングLEDプロジェクターヘッドライト

コーナリング時にLEDプロジェクターヘッドライトステアリングに連動して進行方向を照射します。ブラックサラウンドのインナーがセットされます。

高強度スチールラダーフレーム

強靭で合成に優れた高強度鋼のフレームを採用。
フレームは最先端のロールプレス工程を経て製造されるため、軽量化も実現しています。

頑丈なミルスペックアルミボディ

FORD全車種で唯一、ミルスペックのアルミボディを採用。
アルミボディによる軽量化でパワーウエイトレシオを向上させており、最大牽引定格を引き上げています。

18インチダークマットフィニッシュアルミホイール

トレマーに標準装備される、ワイルドなデザインのダークマットフィニッシュアルミホイール。
オフロードやダート走行に適したオールテレーンタイヤもセットされます。

ハニカムスタイルブラックグリル

トレマーに標準装備される、ハニカムスタイルのワイルドなオフロードグリル。
XL～XLT、トレマーは80年代のFシリーズグリルを現代的にリファインした、ヘリテイジデザインを採用しました。

20インチクロームライクPVDフィニッシュホイール

キングランチをはじめ、各グレードに採用されるPVDフィニッシュホイール。PVDは、従来のクロームメッキより耐腐食性に優れた次世代のクロームコートです。

グロスブラックサラウンドグリル

プラチナム標準装備のグロスブラックサラウンドグリル。アクセントにもグロスブラックを採用し、キングランチのクロームパーツを多用したエクステリアと差別化が図られています。

LOBO専用グリル

新設定のLOBOパッケージ専用のブラックグリル。LEDライト付きグリルバーがナイトシーンで抜群の存在感を放ちます。グリルバーはライト部までつながるデザインとしており、ブラックグリルとの対比で印象的なルックスを手に入れました。

LOBO専用22インチグロスブラックアルミホイール

ストリートトラックとしてデザインされたLOBOに組み合わされる22インチブラックペイントアルミホイール。V8エンジン、ローダウンされた足回りと共にスポーティな走りを実現します。

ブラックチップデュアルエキゾースト

V8エンジンの図太いサウンドを引き立てる、ブラックチップデュアルエキゾースト。SVTライトニングの流れを汲むLOBOならではのパフォーマンスをリアエンドでさりげなくアピールしています。

12インチLCDディスプレイ

新世代のインフォテインメントシステム「SYNC4」を新型モデルから全グレードに標準装備。数々の安全機能やインフォテイメント機能などFORDの最先端技術の結晶となっています。

B&Oサウンドシステム(OP)

オプションで選択可能なB&Oサウンドシステムとは、ヨーロッパのハイエンドカーに装着される世界的高級オーディオブランドであるBang&Olufsenの派生ブランドです。
サブウーファー込み14スピーカーのサウンドはもちろん素晴らしいの一言です。

フロントセンターフロースルーコンソール付きレザーシート

キングランチ標準のフルレザーシート。
フロントシートは、ヒーターとシートクーラー、10wayパワーメモリー機能が装着済み。
セカンドシートにもヒーターが付くなど、豪華な内装が特徴です。

リアフラットストレージ

スーパークルーのリアシート下部にはロック可能なアンダーストレージが用意されています。
普段使用しないようなアイテムをしまっておくのに便利です。
さらに、リアシート後部にはフラットなラゲッジフロアが存在し、車内にも荷物を積み込むことが可能です。

センターコンソールワークスペース

収納可能なシフトノブを装備し、センターコンソールをワークスペースに変化させることが可能です。ワイヤレスチャージングパッド、リアフラットストレージなど、F150を快適な移動式オフィスとして利用可能としています。

パノラマサンルーフ(OP)

キングランチに標準装備されるパノラマサンルーフ。
ボタン一つでツインパネルのムーンルーフが電動開閉し、様々なパノラマビューを楽しむことができます。
もちろんサンシェードも装備しており、遮光が可能な為、眩しい事や暑いことはありません。

5.0L V8エンジン

400馬力を叩き出すFORD伝統のV8エンジン。
独立可変カムシャフトタイミング(Ti-VCT)及び直噴システムが大トルクを発生します。

10速オートマチックトランスミッション

F150に搭載されるのは10速AT。エンジンのパワーバンドを利用して低域と中域での加速を強化。
パワフルなパフォーマンスを実現します。

選択可能なドライブモード

RWDモデルは、ノーマル、ECO、スポーツ、牽引/運搬、スリッパリー(※滑りやすい路面)、トレイルモードが用意されます。
4WDモデルには、ノーマル、ECO、スポーツ、牽引/運搬、スノー/サンド、マッド/轍モードが設定可能。
FX4搭載のトレマーおよびラプターは、ロッククロールなどのモードも追加されます。

スマートヒッチガイダンス

センタークラスターのタッチスクリーンでトレーラーの重量バランスをガイドします。

オンボードスケール

おおよそのペイロード重量を測定可能。
SYNC4及びテールランプのLEDビジュアルディスプレイを介してステータスが表示され、過積載などが無いか知ることができます。

アダプティブサスペンション

F150のアダプティブサスペンションは、ドライブモードに応じてショックの減衰力を自動調整します。
さらに、サスペンションの位置や車両速度、道路状況などを監視し、最適なサスペンションセッティングを行います。
※キングランチ標準装備
※プラチナムはOP。その他グレードは設定なし