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日本で最も売れたアメリカンSUVエクスプローラー。
1991年に発売された初代モデルは、アメリカでもSUVブームの火付け役となったことは広く知られています。
第6世代となる現行エクスプローラーは、広々とした3列シートにスポーティなエクステリアを採用。
ハイブリッドを含むと3つのパワートレインが用意された万能SUVとして本国でも根強い人気があります。
2023年はSTモデルのみで採用されていた400馬力のエンジンが、キングランチで標準装備に変更。
プラチナムでもオプション選択が可能となりました。
プラチナムはハイブリッドエンジンが標準ですが、日本国内での登録は不可となる為、エコブーストV6エンジン搭載車両のみが輸入可能となっています。
アーティスト 清木場俊介さん
東北楽天ゴールデンイーグルス 浅村選手
埼玉西武ライオンズ 松井監督
外装
人気のパフォーマンスグレードSTは、エクステリア各部がブラックアウト。
さらに、パフォーマンスブレーキ、デュアルエキゾーストなど専用装備が盛りだくさんです。
エクスプローラーは日本で最も売れたアメリカンSUVと言われていますが、フルサイズではなくミドルサイズで、日本で乗るのにちょうどいいサイズということも人気のポイントです。
ティンバーラインはダークカーボナイズドグレーのグリルを装着。
バンパーには専用レッドアクセントラインが入り、他のモデルと差別化を図っています。
STはグリルをブラックアウトして、レッドのSTエンブレムを装着。
パフォーマンスグレードらしくスポーティな印象となっています。
キングランチは華やかな印象の、20インチ10スポークポリッシュドアルミホールを装着。
センターキャップも専用デザインを採用しています。
オプションで選択可能な、キャンパーに人気のYAKIMA製メガウォーリアカーゴバスケット。
STのドアミラーにはSTロゴウェルカムプロジェクションライトを装備しています。
高速道路などの横風対策として設けられた標準装備のウインドウスタビライザー。
強風時に横風を打ち消して車両を安定させる、エアロダイナミクスデザインを採用しています。
雪による凍結を防ぐヒーテッドドアミラーをオプション装着可能。
プラチナムはドライバー側自動防舷ミラーをオプション選択可能です。
ティンバーラインの最低地上高は21.9センチ。
通常モデルより2.5センチ高く設定し、オフロードの走破性が向上しています。
ボタンを押すだけで簡単にリアゲートを開閉できます。
日常の買い物やゴルフなど、様々なシーンで便利にご使用頂けます。
内装
新型エクスプローラーのインテリアは、アメリカンSUVらしい落ち着いた空間に、最先端のモニターやオーディオデバイスが搭載されています。
オーディオは、欧州の高級車に採用される12スピーカーのB&Oサウンドシステムを、STライン・リミテッドプラチナム・キングランチに標準装備。
メインモニターは通常は8インチタッチスクリーンですが、プレミアムテクノロジーパッケージを選択すると、10.1インチタッチスクリーンモニターと、14スピーカーB&Oサウンドシステムを追加可能です。
※リミテッド・ST・プラチナム・キングランチ
さらに、上位3グレードは12.3インチデジタルインスツルメントクラスターが標準装備されています。
最新のSYNC3インフォテイメントシステムを搭載した、10.1インチの巨大なタッチスクリーンディスプレイがオプションで用意されています。
アクティブモーションシステムを装備したエクスプローラーのマルチコンターシート。
アクティブモーションは背中の上部と下部、合わせて5つのマッサージパターンを設定可能で、長距離運転などの疲労を軽減します。
広大なパノラマビューを車内から楽しめる大型パノラマサンルーフは、ベースのSUVを除く全てのグレードにオプション装着可能となっています。
7人乗りレイアウトから、ボタン一つで素早く3列目シートの折り畳みが可能なパワーフォールドシステム。
荷物の積載などに便利な機能となっています。
3列目シートへ乗り込む際に便利な。
イージーエントリー機能を持つ2列目シート。
B&Oサウンドシステムに連動して作動するLEDアンビエントライト。
1列目、2列目シートで使用可能となっており、7色のカラーで色鮮やかに点灯します。
走行性能
STとキングランチには400馬力のV6 3.0Lエコブーストツインターボエンジンを搭載。(※プラチナムはOP)
XLT、STライン、LIMITED、ティンバーラインは、300馬力の直4 2.3Lエコブーストターボエンジンを標準装備。
トランスミッションは全てのグレードで、10速ATが組み合わされます。
インテリジェントAWDドライブはティンバーラインのみ標準装備。
その他グレードは全てオプションに変更となりました。
3.0Lエンジン搭載車両はクラスⅣトレーラーパッケージ装着で最大2.5トンの牽引能力を発揮します。
トレーラーパッケージはSTとティンバーラインに標準装備されていますが、ティンバーラインは2.3Lエンジンを搭載している為、牽引能力は最大約2.4トンです。
アイドリングストップを装備した3.0LエコブーストV6エンジン。
ツインターボと高効率な直噴システムの組み合わせで400馬力、415lb-ftのトルクを生み出します。
ギアシフトをよりスムーズに行える、多段式の10速ATを全車に標準装備。
パフォーマンス走行から牽引まで、エンジンのパワーを最も効率よく駆動輪に伝達します。
悪路や牽引走行時などのシチュエーションに合わせて、最大7つのドライブモードから最適なドライブモードを選択可能。
2WDはノーマル、トレイル、スノー(サンド)モードが用意されています。
※AWDのみ、スリップ路面、スポーツ、牽引/運搬、エコモードが付属します。
ドライバーの思うがままのシフトコントロールが可能なセレクトシフトを装備。ステアリングパドルシフトは、10速ATをクラッチ操作不要で自由自在に操ることが可能です。
3.0Lエンジン搭載車両がクラスⅣトレーラーパッケージを選択すると、最大2.5トンの牽引が可能です。
エクスプローラーはキャンピングトレーラー、ボートなどの牽引を余裕でこなす実力を持っています。
ティンバーラインにはリアLSDと、スチールスキッドプレートが標準装備されます。
通常モデルと比較し1インチリフトされた車高と併せて、高いオフロードパフォーマンスを発揮します。
安全機能
安全性の面では、自動ブレーキや歩行者検知機能を備えた前方衝突システムなどの安全機能の基本パックをはじめ、ブラインドスポットインフォメーションシステム、リアカメラ、レーンキープシステムなどのドライバーアシストシステムを含めたFORD CO-PILOT360テクノロジーが全グレード標準装備されています。
一般道から高速まで、運転に役に立つパッケージ「FORD CO-PILOT360アシストプラス」はSTライン、リミテッド、ティンバーライン、プラチナムとキングランチでは標準装備、XLTとSTではオプションとなっております。
メディア
エクスプローラーはSYNC3テクノロジーを搭載したタッチスクリーンディスプレイを全車標準装備しています。
アップルカープレイ&アンドロイドオートにも対応するので、お手持ちのスマホにインストールされているナビゲーションを純正画面に映し出し、車両とリンクさせる事が出来るようになりました。
もちろんSiriに対応しており、音声による目的地設定やショートメールの作成送信、ミュージックの再生が可能です。
また、新たな機能としてiOS7.1以降を搭載するiPhoneをお持ちの場合は、ワイヤレスでアップルカープレイを利用可能になりました!
オプションパッケージ
10.1インチのタッチスクリーンディスプレイ、14スピーカーB&Oサウンドシステムは、プレミアムテクノロジーパッケージに含まれます。
STにはホイールやブレーキのアップデートが含まれる、ハイパフォーマンスパッケージがお勧めのパッケージです。
その他、SUVとしての使い勝手を向上するエクイップメントグループが、各グレード毎に用意されています。
基本スペック