フロントスキッドプレート

AT4専用フロントスキッドプレートは、アプローチアングルを約32度確保しており、悪路でも下回りをヒットしにくくしています。

パワーランニングボード

アルティメイトには、ドアの開閉に連動して自動で昇降するパワーランニングボードが標準装備されています。
テクスチャード加工がなされたステップにより、滑りやすい雨の日でも安心して乗り降りしていただけます。
また、夜間の乗車時に足元を照らすLEDライトも付属しています。
※アルティメイトに標準装備
※デナリ(OP)

20インチアルミホイール

AT4標準の20インチ6スポークアルミホイール。
マシンドフィニッシュ加工に加え、カーボングレーメタリックアクセントがペイントされており、力強いデザインが特徴です。

LEDヘッドライト

GMCのアイコンであるC字型デザインを特徴とするLEDヘッドライトとテールライト、さらにDRLとLEDフォグを装備しています。
ヘッドライトはインテリビームオートハイビームシステムを搭載しています。

レッドリカバリーフック

フロントバンパーにはトーチレッドにペイントされたリカバリーフックを装備。
オフロードでスタックした場合の牽引時に役立ち、エクステリアのワンポイントとなっています。

オートセンスパワーリフトゲート

新型のユーコンはオートセンスパワーリフトゲートを採用。キーフォブをポケットやバッグに入れて歩くだけでハンズフリーでリアのリフトゲートを開けることが可能となっています。設定は3通り存在し(開閉OFF・ボタンで開閉・近づくと自動で開く)車内のルーフコントロールパネルで簡単に設定が可能です。
※エレベーションは設定無し

GMCプレミアムインフォテインメントシステム

新型ユーコン全グレードに縦型インターフェース採用を採用した16.8インチ大型インフォテイメントタッチスクリーンが標準装備され、以前の10.2インチモニターから大幅にアップデートされました。
Googleを内蔵しており、最新のGMCプレミアムインフォテインメントシステム4を搭載。
オーナーの思うがままの操作性や見やすさはもちろんのこと、アップルカープレイ、アンドロイドオートも対応しています。

BOSEセンターポイントオーディオシステム

高品質なサウンドに定評があるBOSE製センターポイントオーディオシステムを採用。
エレベーション・AT4は10スピーカー、AT4アルティメイトはキャビン全体にスピーカーを18箇所装備したパフォーマンスシリーズセンターポイントサラウンドシステムを搭載。
まるでコンサートホールのような豊かなサウンドを実現しています。

パーフォレーテッドレザーシート

8wayパワードライバーシートはシートヒーター/シートクーラー機能を搭載。
2列目シートはパワーリリース60/40折り畳み式、3列目は60/40分割可倒式パワードベンチシートとなります。

リアシート用12.6インチデュアルタッチスクリーン(OP)

オプションのリアシート用12.6インチデュアルタッチスクリーンシステムは、スマホと連携してYOUTUBEなども視聴可能。
長距離移動時に重宝される機能となっています。

パワースライドセンターコンソール(OP)

パワースライドセンターコンソールは、ボタンを長押しするだけで最大25cmまでスライドして追加のストレージが出現します。
ストレージは普段は隠れて見えない為、貴重品などの収納にも適しています。

パノラマサンルーフ(OP)

後席にまで連なる大型のパノラマサンルーフ。
ボタンを押すだけの簡単な操作で開閉し、いつでも夜景や広大なパノラマビューをお楽しみ頂けます。
チルト機構を利用した換気はもちろん、パワーサンシェードも装備している為、日差しを完全に遮断することも可能です。
※AT4アルティメイト標準

420馬力6.2L ECOTEC3 V8エンジン(OP)

420馬力を発生するエスカレードと同じV8 6.2L ECOTEC3エンジンをAT4アルティメイトに搭載！V8ならではの図太い排気音も魅力です。
※AT4アルティメイト標準装備
※エレベーション/AT4(OP)

マグネティックライドコントロール

ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。
1秒間に1,000回道路状況を読み取り、電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることでダンパーの減衰力を最適に調整します。
スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。より正確なステアリングを可能にします。
※AT4アルティメイト標準装備
※AT4(OP)

10速オートマチックトランスミッション

オーバードライブとマニュアルモードを備えた電子制御トランスミッション。
牽引/運搬を含むトラクションセレクトシステムを採用しています。

メカニカルリミテッドスリップリアデフ

ディファレンシャルギアが車輪速度の大幅な差を感知すると、両方の後輪を同時に回転させるようにロックしてトラクションを回復。
さらに、4輪に最適な駆動力を配分することでハードな地形でもクリアすることが可能となります。
※AT4アルティメイトは電子式にアップグレードされます。

Autotrac2速トランスファーケース

AUTOモードの場合、システムが車輪のスリップを検出するまで2WDモードで走行します。
スリップを検知後、トラクションが回復するまで自動的に4WDで走行。
任意の速度で2WDから4WDにドライバーがシフト選択することが可能です。
また、牽引される側になった場合に備えた、車軸フリーのニュートラルポジションも備えています。
※エレベーション(OP)

エアライドアダプティブサスペンション(OP)

ユーコンのエアライドアダプティブサスペンションは、走行状況に合わせてサスペンションを自動調整することで洗練されたコントロール性とスタビリティを実現します。
最大2インチのリフトアップが可能で、ロードクリアランスが増加し、より高い悪路走破性を実現します。
※AT4アルティメイト標準装備
※AT4(OP)