※在庫車両の入出庫が多いため、ご来店前にお問合せにてご確認お願い致します。

 

 

新型エスカレードESVプレミアムラグジュアリーが入庫致しました。

日本未発売となるESVはエクステンドボディの略、ロングボディとなります。

 

・2025年NEWモデル　日本未発売のロングボディESV

・55インチ曲面OLEDディスプレイ

・ラディアントPKG（スポーツグリル・22インチクロームAW・モノトーンエンブレム）

・純正可変エキゾーストモード（可変マフラー）

・AKGスタジオリファレンス19スピーカー

・電動パノラマルーフ

・ワイヤレスAppleCarPlay/Android Auto

 

 

 

 

 

 

 

クロームパーツが豪華に輝くプレミアムラグジュアリー。スタンダードボディに比べ390ｍｍ長くなっており、セカンドシートの足元の広さ、広大なラゲッジスペースはさすがフルサイズSUVと感じさせられる瞬間です。

 

 

 

 

 

 

新型エスカレードは縦がヘッドライト、横がデイライトの位置関係となります。ヘッドライトスイッチは消え、完全フルオート。マニュアル操作は画面上で行います。テールランプはエスカレード史上最大サイズ。

 

 

ラディアントPKGに含まれるブライトスポーツメッシュグリル。通常のプレミアムラグジュアリーは横方向のラグジュアリーグリルです。

 

 

ラディアントPKGは前後キャデラックエンブレムがモノクロームになります。

 

 

さらに、フロントエンブレムはイルミネーションがナイトシーンで美しく光り輝きます。

 

 

ラディアントPKGに含まれる22インチ12スポーククロームアルミホイール。

 

トータル55インチ曲面OLEDディスプレイが採用されたことが話題です。
ダッシュボード全てがメインディスプレイと言っても過言ではない程で、ボイスコマンド、アプリケーション、アップルカープレイ、アンドロイドオートなど数多くの機能を搭載しています。

 

 

 

 

126色から選べるアンビエントライティングとの調和も美しいインテリアです。

　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　

 

 

新型エスカレードには、ドライブモードに連動したエキゾーストモードを選択することが出来ます。そうです、可変マフラーが備わっています。ノーマルとスポーツで、スポーツを選択するとアグレッシブなエンジンサウンドとなる可変エキゾーストが備わっています。

 

 

開放感あふれるパノラマルーフ。車内がかなり明るくなります。夜空を見上げるなんていうのもいいですね。

 

 

電動サンシェードも備わります。

 

 

ウエルカムライトはキャデラックロゴが足元を照らしくれます。

 

 

 

 

 

 

ドライブモードと連動するサスペンションはマグネティックライドコントロールサスペンション4.0に進化。あらゆるシチュエーションでドライバーに最適な乗り心地を提供します。

 

 

エンジンはV8  6.2リッター  ECOTEC3  420馬力を発生。10速オートマと組み合わせ優れた燃費とストレスは皆無と言える走りを実現。

 

 

 

AKGスタジオリファレンス19スピーカー、こちらも話題になっています。フAKGは音楽の聖地ウィーンで創立された世界有数の音響機器メーカーで、アーティストのレコーディングなどで採用されています。

 

 

 

 

大きく変わったインテリアはこれまでのアメリカンSUVの常識を覆すほどの豪華さ。ダッシュボード全てがメインディスプレイと言っても過言ではない程のインパクト大です

 

 

ボイスコマンド、アプリケーション、ワイヤレスアップルカープレイ＆アンドロイドオートなど数多くの機能を搭載しています。

 

 

スマホ内蔵のナビが日本語表記・日本語案内で使えます！

 

 

HDMI接続でスマホのYoutubeやNETFLIXなどの映画もお楽しみいただけます。

 

 

 

 

フロント12wayパワーシート。ヘッドレストにもスピーカーが内蔵されています。

 

 

ヒーター＆ベンチレーション（シートクーラー）が備わります。

 

 

フロントARカメラ映像がメーターに映ります。

 

 

HD360°サラウンドカメラを搭載。これならバックも安心ですね。

 

 

デジタルインナーミラーの解像度も素晴らしく、格段に見やすくなっています。

 

 

 

 

ステアリング周りも大きく変わりました。車両の各メニューはステアリングで一括操作が可能です。

 

 

マニュアルモードで10速ATを操れるタップシフト（パドルシフト）も付いています。

 

 

10速オートマはコラムシフトに原点回帰。

 

 

センターパネル上のダイヤルでも車両メニュー、設定を行なえます。

 

 

フロントガラスに情報を投影させるヘッドアップディスプレイ

 

 

前車追従型のアダプティブクルーズコントロール付き

 

 

エスカレードは2ＷD/4ＷDの切り替えが可能なセレクタブルAWDですので、2WDで日常走行すれば燃費向上にも繋がります。

 

 

トレーラーを引く際に使用するブレーキコントローラーも備わります。

 

 

 

 

 

エアコン操作はサブモニター画面上で行います。デザインも仕上がりも美しく、ヨーロッパのハイエンドカーと肩を並べます。

 

 

 

ドリンクホルダー手前にスマートフォンワイヤレスチャージングが備わります。

 

 

 

セカンドシートはスライド＆リクライニング機能が備わります。先代モデルに比べ足元が圧倒的に広くなっており、後席の快適性がさらに向上しました。

 

 

リアシートヒーターも備わります。

 

 

電動フルフラットサードシートは使わない時はフラットに収まります。

 

 

ESVならではのラゲッジスペースの広さは、ソロでも4バッグでも楽々積み込める積載量が自慢です。

 

 

 

荷室、サードシート、セカンドシートをすべて倒すと一直線にフルフラットになります。

 

 

 

 

電動リアゲート（パワーバックドア）は外からはエスカレードエンブレムがスイッチになっています。室内およびリモコンからも開閉が可能です。

 

 

 

緊急ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめ、数々のドライバーアシスト機能が安心感を与えてくれます。

 

 

斜め後方の死角に車がいることを教えてくれるサイドブラインドアラート。高速のレーンチェンジでこれに助けられた方も多いのではないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

※お車に関して記載のある装備内容、画像などが現車と異なる場合は現車を優先させて頂きますのでご了承ください。