02. エクステリアカスタムのポイント

DROPSTARS 22インチアルミホイール

足元には、DROPSTARS製22インチアルミホイールを装着。大径サイズに加え、ワイド設定とディープリム構造により、標準車とは明確に異なるスタンスを形成しています。このクラスのホイールは単純な装着ができるものではなく、リム幅・オフセット・タイヤサイズの選定に加え、フェンダークリアランスや足回りのセッティングまで含めた調整が必要となります。見た目のインパクトだけでなく、実際の走行を前提としたフィッティングが求められるため、装着には確かなノウハウと技術力が不可欠です。

ルックス面では、ディープリム特有の立体感とワイドなシルエットにより、足元に強い存在感を演出。LAをはじめとする本場カスタムシーンで見られるスタイルを再現した仕上がりとなっています。

CALIFORNIA MUDSTAR

LEDオフロードライト付きスクリーンガード（ボディ同色ペイント）

Aピラー、フロントガラスを覆いつくすように装着されたスクリーンガードは、CALIFORNIA MUDSTAR製。
スムージングを施したうえで、更にボディ同色で仕上げることで一体感を持たせつつ、立体的で重厚なフロントデザインを形成しています。

直線的かつ張り出した構造により、ノーマルとは明確に異なる迫力を演出。まるで戦車のようなルックスへ変貌しました。フロント周りの印象を大きく変える、存在感の高いパーツです。

上部にはLEDオフロードライト4灯を装備。視認性の向上だけでなく、夜間時のビジュアル面でもインパクトを持たせています。

単なるドレスアップではなく、デザイン・機能性の両面を考慮した構成となっており、車両全体のスタイルを決定づける重要なポイントとなる装備といえるのではないでしょうか。

CALIFORNIA MUDSTAR フロントメタルバンパーフェイス（ボディ同色）

フロントには、CALIFORNIA MUDSTAR製メタルバンパーフェイスを装着。こちらも、スムージング、更にボディ同色のホワイトで統一することで一体感を持たせつつ、重厚感のあるフロントデザインを形成しています。

直線的で張り出した構造と、厚みのあるメタルパーツにより、ノーマルバンパーとは明確に異なる存在感を演出しており、装甲車といっても良いほどのルックスを手に入れました。

もちろん、開口部のデザインやボルトディテールなど、細部まで作り込まれており、無骨さと完成度を両立した仕上がりとなっています。また、クリアランスやアプローチアングルも考慮された設計となっており、デザイン性だけでなくラングラーの持つ本来のオフロード性能を損なうようなことはありません。こちらのメタルバンパーは、フロントセクション全体の印象を大きく変える、象徴的な装備の一つです。

CALIFORNIA MUDSTARトルネードスタイルカスタムボンネット

CALIFORNIA MUDSTAR製カスタムボンネットを装着。フロントバンパーの直線的な造形とは対照的に、流れるように盛り上がる立体的なフォルムが特徴です。

中央に配置された大径エアインテークと、サイドのダクト形状により、フロントセクションに動きと機能性を両立したデザインを採用。

外観の印象を大きく変えるだけでなく、エンジンルーム内の熱対策を考慮した構造となっており、デザインと実用性を兼ね備えた仕上がりとなっています。

フロントセクションはメタルバンパーフェイスとボンネットんも組合せで、ほとんど原型が分からないほどの変化を遂げているのが、LA BAD WRANGLERのカスタムポイントです。

CALIFORNIA MUDSTAR フラットワイドオーバーフェンダー

入庫車両はCALIFORNIA MUDSTAR製フラットワイドオーバーフェンダーを装着してスーパーワイドスタンスを表現しています。フラットワイドフェンダーは、12J・14Jといったワイドホイールとオフロードタイヤの組み合わせに対応した、大幅な張り出し幅を持つ設計です。はみ出しがちな大径タイヤをしっかりとカバーしつつ、車両全体のバランスを整える重要なパーツとなっています。

形状はボルトを表に見せないスムーズ且つフラットなデザインを採用。シンプルでありながら面の広さを強調することで、ワイド感と重厚感を両立しています。

また、フェンダー内側の処理やラインの繋がりにも配慮されており、単なる拡張パーツではなく、車両全体のスタイルを成立させる構成となっています。

ワイドホイール・大径タイヤとの組み合わせにより、LAスタイル特有の迫力あるスタンスを実現しています。

LA BAD WRANGLER テールゲートカバー

リアには、LA BAD WRANGLERロゴ入りテールゲートカバーを装着。背面のスペアタイヤを取り外した際に露出するマウント部や取付穴をカバーし、テールゲート周りをすっきりと仕上げています。

ボルト留めによる無骨なデザインとロゴ刻印により、リアビューに明確なアクセントを追加。シンプルになりがちな背面に、個性と統一感を持たせることに成功しました。また、スペアタイヤを取り外すことで車両後部の軽量化に寄与し、全長が短くなることで取り回しの向上にもつながる構成です。

ただのカバーではなく、外観の整理と機能面の両立を図った、実用性の高いパーツながら、LA BAD WRANGLERのみに装着される、スペシャルな専用カバーがこちらです。

CALIFORNIA MUDSTAR カスタム リアバンパー（ボディ同色）

リアには、CALIFORNIA MUDSTAR製カスタムリアバンパーを装着。スムージングを施したうえでボディ同色ペイントで統一することで、車両全体に一体感を持たせた仕上がりとなっています。

直線的で張り出したデザインにより、リアビューに厚みと安定感を追加。ノーマルバンパーとは異なる重厚な印象を形成しています。

下部のクリアランスや形状にも配慮されており、外観のインパクトだけでなく、実用面も考慮された設計です。

また、テールゲートカバーとの組み合わせにより、リア全体のデザインが整理され、統一感のあるスタイルを構築しています。

スチールロッカースライダー＆ロッカーボディガード

サイドには、スチール製ロッカーガードとロッカーボディガードを装着。ボディサイドを保護する役割を持ちながら、外観にも無骨なアクセントを加えています。

岩場や段差走行時にダメージを受けやすいロッカーパネル部分をガードし、オフロード走行時の実用性を高めた構成です。

表面にはリベットデザインを採用し、ミリタリーテイストの質感と耐久性を両立。さらに、サイドステップとしての機能も兼ね備えており、乗り降りの際にステップとして利用していただけます。

CALIFORNIA MUDSTAR  LEDヘッドライト

フロントには、CALIFORNIA MUDSTAR製LEDエクストリームスカルヘッドライトを装着。特徴的なデザインにより、フロントフェイスの印象を大きく変えるパーツです。

ホワイトラインとホワイトアイタイプのロービームを採用し、点灯時・非点灯時ともに個性のある表情を演出。

また、LED化により光量を確保し、夜間走行時の視認性向上にも寄与します。見た目のインパクトと実用性を両立した、機能的なライトユニットです。

CALIFORNIA MUDSTAR  LEDテールライト

リアには、CALIFORNIA MUDSTAR製LEDテールライトを装着。立体的な発光デザインにより、リアビューの印象を大きく変化させています。

横ラインを強調した発光パターンにより、点灯時の視認性を確保しながら、個性的なリアデザインを形成。

ハウジングには耐久性の高いABS素材を採用。機能面では、ランニング・ブレーキ・ウインカー・リバースをそれぞれ分離した設計となっており、
後続車への視認性向上にも寄与します。

見た目のインパクトと安全性を両立した、機能的なリアライトユニットです。さらに、カリフォルニアマッドスター テールライトガードも装着。LEDテールライトに追加することで、無骨さが強調されています。

ROUGH COUNTRY 4インチリフトアップキット

足回りには、ROUGH COUNTRY製4インチリフトアップサスペンションキットを採用。言わずもがなですがラングラーカスタムのリフトキットではド定番。定評あるN3ダンパーも装着済み。大径タイヤとワイドスタンスを成立させる、ベースとなる重要な構成です。

ROUGH COUNTRYのキットは、リフトアップコイルスプリングに加え、リアコイル角度を補正する設計。サスペンション効率と耐久性に配慮されています。これにより、車高を上げながらもバランスの取れた走行性能を確保。オンロードでの安定性と、オフロードでの走破性を両立しています。

また、最大35インチタイヤに対応するクリアランスを確保しており、スタイル面と実用性の両方に大きく貢献。入庫車両はドロップスター２２インチワイドホイールとのコーディネートを前提に、全体のバランスを最適化するため4インチリフトを選択しています。

見た目のインパクトだけでなく、車両全体のシルエットと走行性能を両立するためのセッティングです。

ROUGH COUNTRY デュアルステアリングダンパー

ステアリングには、ROUGH COUNTRY製デュアルステアリングダンパーを装着。
こちらは、リフトアップおよび大径タイヤ装着車におけるハンドリング性能を補正するためのパーツです。

ラフカントリーの高性能ダンパーN3を2本構成とすることにより、路面からの入力や振動を効果的に吸収し、ステアリング操作時の安定性と直進性を向上。

いわゆるバンプステアの軽減にも寄与し、リフトアップ車特有のハンドリングの不安定さを抑制します。また、ステアリング系統への負担を軽減することで、各部パーツの耐久性にも配慮された構成です。

さらに、轍によるハンドルの取られやすさや走行時の違和感を軽減し、ステアリングのブレを抑制することで、安定した操作性を確保。つけるとつけないとではかなり操縦性が変化します。

大径ホイール装着車であっても安心して運転できるよう配慮された、実用性の高い装備となっています。

ハードトップボディ同色ペイント

ハードトップは純正のブラックから、ボディ同色へペイント。車両全体のカラーを統一することで、一体感のある仕上がりとなっています。

ブラックルーフに比べ、視覚的な分断がなくなることで、ボディラインがより滑らかに繋がり、全体のシルエットを引き立てていると感じます。また、カスタムパーツとの色味も統一されるため、細部までバランスの取れた完成度の高い外観を実現。

ペイントもほぼ車両全体にわたってリペイントされている為、ノーマルラングラーとは一線を画したエクステリアとなりました。装甲車のような外装でありながら、どこかモダンな雰囲気も感じるポイントです。

アには、GIBSON製デュアルマフラーを装着。左右出しレイアウトにより、通常モデルとは全く違う迫力を醸し出してくれます。

注目のサウンドですが、アメリカで大定番。日本のユーザーからも絶大な支持を受けるGIBSON。

GIBSON独自のストレートフローデザインにより、排気効率を高めつつ、低音を強調した力強いサウンドを実現。

アイドリング時は落ち着いた音質ながら、アクセル開度に応じて存在感のあるサウンドへと変化し、重厚なアメリカンサウンドを体感していただけます。

また、デュアル出し構造により排気バランスが整えられ、見た目だけでなく機能面にも配慮された構成です。LA BAD WRANGLERはさらにRBPの大口径ブラックチップを装着済み。リアビューのインパクトはたまらないものがありますね。