フロント回りはフロントが立体感のある造形でシャープな印象。ラジエーターグリル周りがブラック仕上げとなっているのも特徴です。

ブラックスポーツテールパイプとスポーツエキゾーストシステム、マットブラック仕上げのエンブレムやリアエプロンディフューザーが標準で装備されます。

スポーツエキゾーストシステムは可変マフラーのことで、ドライブモードとも連動するほか、スイッチで迫力あるマフラーサウンドに豹変します。オフにすれば標準のエレガントなサウンドとなります。

標準モデルよりも車高が10mm低い設定となるスポーツエアサスペンションを標準装備。エアサスペンションは従来型よりもフロントアクスルで10％、リアアクスルで15％剛性が高められています。

21インチRS Spyder デザインホイール（マッドブラック仕上げ）装着。ポルシェらしくレーシング技術をフィードバックした放熱性の良さそうなデザインです。

レッドキャリパーもスポーツ感抜群です。

2.9リッターV6ツインターボエンジンは、最高出力440馬力を発生。この数値は従来のマカンターボと同等という強烈なスペック。

電動スクリーン付きパノラマルーフ。明るい車内は気分も明るくしてくれます。

近年のポルシェらしいインテリアデザインを継承。タッチ式となったセンターコンソールパネルやブーツレスのシフトセレクターレバーなど新しいシステムがすっきりした印象を感じます。

電装８wayのGTSスポーツシート。レーステックスGTSレザーインテリアパッケージが標準装備で、フロント/リアシートセンター、ドアアームレスト、センターコンソールアームレスト、ヘッドレストGTS刺繍が備わります。

フロントシートヒーターを装備。

センターアームレストが備わるリアシート。前方に倒すことにより長物も積み込めます。

後席シートヒーターもオプションです。

自動で開閉するオートマチックテールゲート。

ラゲッジルームもクラス以上の広さを感じます。

重い荷物の積み下ろしに重宝する機能で、ラゲッジ側からリアのエアサスを上下することが出来ます。

レッドメーターの一番右は車両情報のインフォメーションディスプレイとなります。

ステリング周りにパドルシフト、スポーツクロノPKGのダイヤル式ドライブモードセレクターが備わります。

スポーツクロノPKGの証とも言えるラップタイマー。スポーツクロノパッケージ仕様車は0－100km/hをわずか4.3秒で加速し、最高速度は272km/hに達します。

トランスミッションは「PDK」とポルシェが呼ぶ、ツインクラッチ式の7段ATを搭載

フルオートデュアルエアコン、フロントシートヒーターも装備しています。

シフトセレクターを取り囲むようにフラットなパネルが配置されたセンターコンソール。左にエアサススイッチやシャシコントロール、スポーツエキゾーストなどのパフォーマンス系スイッチ、右にオフロードクロール、レーンチェンジアシスト、アイドルストップなどのドライバーアシスト系スイッチが並びます。

ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）によってノーマル、スポーツ、スポーツプラスと減衰特性などを変更することが可能。

エンジンスタートはプッシュボタンではなく、レーシングマシンのようにひねる儀式を継承するポルシェエントリー＆ドライブシステム。

360°サラウンドビューカメラ付きパークアシストが標準となります。

10,9 インチ タッチスクリーンディスプレイはナビ、地デジ、bluetoothが備わります。

さらにお馴染みのアップルカープレイ/アンドロイドオートがワイヤレス接続可能です。スマホのナビアプリやミュージックアプリが使用可能となります。

ミラーリング機能も備えていますので、youtubeやNETFLIXなどもご視聴いただけます。

カーオーディオではもっとも有名なメーカーのBOSEサラウンドシステムがオプション装着されます。

センターコンソール内にUSB-Cポートが備わります。

スーパーキャットプロショップ専用モデル  レーザー対応スピードレーダー連動ドライブレコーダーも装着されています。

ドライバーを守る安全機能も充実。レーンチェンジアシスト、オートブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報等が備わります。