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| 年式 | NEW CAR |
|---|---|
| 走行距離 | - |
| 車体カラー | アバランチグレー |
| エンジン | 5.0 |
| サイズ | 全長： 481cm 全幅： 191cm 全高： 139cm |
| 車検 | 検3年付 |
| 修復歴 | 無し |
納車実績
お笑いコンビ カミナリ 石田 たくみさん
自動車評論家 五味 やすたかさん
松井 稼頭央さん
車両詳細
1964年の誕生以来、アメリカンスポーツカーを象徴する存在として、世界中のファンを魅了し続けてきたフォード マスタング。初代モデルは「ポニーカー」という新たなジャンルを築き、ロングノーズ・ショートデッキの美しいプロポーションと、野生馬のような力強い走りで、今なお多くの人々を惹きつけています。
本車両は、その伝統を受け継ぐGTプレミアム。486馬力を発揮する5.0L V8「Coyote」自然吸気エンジンを搭載し、V8ならではの力強い加速と、アクセル操作に呼応する伸びやかなフィーリング、心を震わせるエキゾーストサウンドを存分に味わうことができます。
60年以上にわたり受け継がれてきたマスタングのDNAと、現代に求められる快適性や先進性を融合したGTプレミアム。歴史、パフォーマンス、美しさを兼ね備えた一台です。
今回はそんなヒストリーを持つマスタングGTプレミアムが入庫いたします！
新型マスタングの魅力は、インテリアを徹底的にリファインしてゲーム世代にもなじみやすいデジタルディスプレイを搭載したことです！
フラットボトムステアリングなど、レーシーにまとめられたステアリング周りと、程よくホールドされたバケットシートに着座するだけで、気分は相当上がります。
アバランチグレーの美しいエクステリアとブラックオニキスインテリア。更にスペースグレーのレカロシートでまとめられた空間はオーナーだけのプライベートなスペースとなっています。
フロントビュー
低く構えたノーズに、水平基調でワイドに広がるフロントデザインを採用。中央にはマスタング伝統のポニーエンブレムを配したブラックメッシュグリルを備え、シャープなLEDヘッドライトや大型のロアグリルとともに、GTらしい力強い表情を形成しています。
さらに、ボンネット上のエアベントや立体的なフロントバンパー、下部のスプリッターがスポーティな印象を強調しています。
現代的な精悍さの中にも、歴代マスタングから受け継がれてきた荒々しさを感じさせるフロントビューに仕上がっています。
サイドビュー
ロングノーズ・ショートデッキを基本とした流麗なファストバックスタイルは、初代マスタングから受け継がれる伝統のデザイン。ルーフからリアエンドへ滑らかに流れる美しいシルエットは、スポーツカーらしい躍動感と力強さを生み出し、時代を超えて多くのファンを魅了し続けています。
爽やかなアバランチグレーボディは、希少カラーなだけでなくマスタングに似合う、ナイスカラーと言えるのではないでしょうか？
一目でマスタングと分かる象徴的なリアビュー。歴代モデルから受け継がれる3連LEDテールランプは、マスタングのアイコンともいえるデザインであり、時代ごとに進化を重ねながらも、そのヘリテージを大切に継承しています。
Fordは伝統を守るだけでなく、現代のデザインへ自然に溶け込ませることにも長けています。GTエンブレムやリアスポイラー、ワイドなリアバンパー、左右デュアルエキゾーストと組み合わせることで、クラシックなDNAと最新のスポーツクーペらしい力強さを見事に融合。60年以上愛され続けるマスタングの魅力を、リアビューからも存分に感じることができます。
本車両には、マスタングGTの走行性能を大きく引き上げるGTパフォーマンスパッケージを装備しています。
足回り・駆動系・ボディ剛性に至るまで専用チューニングが施され、コーナリング性能と安定性を大幅に向上させた本格仕様です。
主な専用装備は以下の通りです。
GTパフォーマンスパッケージ
・19インチアルミホイール（フロント9J / リア9.5J）
・255/275幅タイヤ
・Brembo製高性能ブレーキシステム
・Torsenリミテッドスリップデフ（3.55）
・専用シャシーチューニング（EPAS / ABS / スタビリティコントロール）
・強化フロントスプリング
・リア大型スタビライザー
・Kブレース＆ストラットタワーブレース
・フロントトウフック
これらの装備により、ワインディングや高速域での安定性、コントロール性は大幅に向上。
マスタングGT本来のパフォーマンスを最大限に引き出す仕様となっています。
19×9インチ フロント／19×9.5インチ リア カーボナイズドグレーペイントアルミホイール
GTパフォーマンスパッケージ専用の前後異径19インチアルミホイールを装着。カーボナイズドグレーの落ち着いたカラーリングが足元を引き締め、マスタングらしい力強いスタンスを際立たせています。シンプルな5スポークと違ってメッシュ寄りの造形。これがプレミアム感を出していると思います、個人的にも一押しのデザインですね。
Bremboブレーキキャリパー
高性能ブレーキブランドBrembo製のブレーキシステムを装備。
優れた制動力とコントロール性により、高速域からの減速やスポーツドライビング時においても安定したブレーキング性能を発揮します。
パフォーマンス専用ライニングにより、強い制動力と耐フェード性を両立。
繰り返しのブレーキングでも安定した効きを維持し、ドライバーに高い安心感をもたらします。
また、大径ブレーキと専用キャリパーによる存在感ある足元のデザインも特徴で、走行性能だけでなくスタイリング面でもマスタングGTの魅力を引き立てています。
パフォーマンスレイズドウイングスポイラー
GTパフォーマンスパッケージ専用のレイズドウイングスポイラーを装備。リアビューにスポーティなアクセントを与えるだけでなく、高速走行時の空力性能にも貢献します。
実はモンスター級のパワーを発揮するマスタング。こちらのレイズドスポイラー装着でさらに迫力満点のマッスルカーらしいスタリングを強調しています！
5.0L V8 Coyoteエンジン
フォードが誇る5.0L V8「Coyote」自然吸気エンジンを搭載。
先代MACH1の470馬力から、大幅にパワーアップした第4世代コヨーテV8エンジン。最高出力486馬力を発揮し、高回転まで滑らかに吹け上がる自然吸気ならではのレスポンスと、V8ならではの厚いトルク、心を震わせるサウンドを楽しめます。
オイルの流れを改善する新形状のオイルパン、ドライバー側のエキマニがアップデートされています。
細かな修正では排気側のカムシャフトのタイミングなどもチューニングされています。電動化が進む現代において、希少な大排気量自然吸気V8の魅力を存分に味わえる一基と言える、マスタングの魂が宿るハイスペックユニットがコヨーテです。
10速セレクトシフトAT/3.55 TORSENリアディファレンシャル
5.0L V8「Coyote」エンジンのパワーを支えるのが、電子制御10速オートマチックトランスミッションとGTパフォーマンスパッケージ専用の3.55 TORSENリミテッドスリップディファレンシャルです。
10速ATは、街乗りからワインディング、高速巡航まで最適なギヤを瞬時に選択し、スムーズかつダイレクトな加速フィールを実現。一方、TORSEN®ディファレンシャルは左右輪へ最適に駆動力を配分することで、高出力V8のパワーを余すことなく路面へ伝え、コーナリング時のトラクション性能や安定性を高めています。
本車両には、走行シーンに応じてサウンドキャラクターを切り替えられるアクティブバルブエキゾーストを装備しています。
フォード純正の可変バルブシステムにより、「Quiet」「Normal」「Sport」「Track」の4つのモードを選択可能。市街地や早朝のように音量を抑えたい場面から、V8らしい迫力あるサウンドを存分に楽しみたい場面まで、状況に合わせて表情を変えることができます。
バルブ開放時には、ターボエンジン特有の鋭いレスポンスとともに、スポーティーで軽快なエキゾーストノートを演出。
アクセル操作に対する反応の良さと相まって、走る楽しさをダイレクトに感じることができます。
一方でバルブクローズ時には、サイレンサーを経由した落ち着いたサウンドとなり、市街地や長距離ドライブでも快適な静粛性を確保。走行シーンに応じてキャラクターを切り替えられる柔軟性も、このシステムの大きな魅力です。
サウンドを求めるシーンではパワフルなサウンド。深夜帯や早朝など、ジェントルで静かなエンジンスタートを求めたいシーンでは音量を抑える。この便利さを一度知ったら元に戻ることができないほどの魅力的なマフラーシステムです。
ローンチコントロール
停止状態から最適な発進加速を実現するローンチコントロールを搭載。パフォーマンス機能として、聞いたことがあるな？と感じる方もいらっしゃると思いますが、F1やスーパーカーのスタート時のホイールスピンを防ぐシステムとして、有名ですよね。
FRのスーパースポーツには無くてはならない装備と思います。もちろん、マスタング自体のエンジンパワーは我々がアクセルコントロールで制御できる範疇を超えていますので、ここは現代の電子制御で補完するようにうまくできています。
システムとしては、エンジン回転数や駆動力を電子制御することで、ホイールスピンを抑えながら486馬力を効率よく路面へ伝達し、サーキット走行はもちろん、高性能スポーツカーとしてのポテンシャルを引き出すための本格的なパフォーマンス機能です。
ブラックオニキスインテリア&スペースグレーレカロシート
ダッシュボードからドアトリム、ブラックを基調にまとめ、更にシートはスペシャルなスペースグレーのレカロシートを装着。ボディカラーとのコーディネイトが憎い演出です。
401Aエクイップメントグループによるプレミアムトリムとアクセントステッチが、室内の質感を引き上げています！
新型マスタングで劇的に変わったのは、間違いなくインテリアです。先代までのダブルバブルと呼ばれるダッシュボードをはじめとしたクラシカルなスポーツカー的要素は姿を消し、開発者曰くゲームで育った新世代のユーザーを意識し、モニターでドライビングシュミレーターの様な要素を取りこんだとのこと。目に飛び込んでくるのは、ドライバーを取り囲むファイター(戦闘機)スタイルのデジタルパネルです。
12.4インチのデジタルクラスターパネル。巨大な13.2インチのタッチスクリーンディスプレイを並列に並べた近未来ディスプレイを採用。
ナビ・車両情報を一目で把握できる高い視認性を実現しており、車両情報は最新モデルのフォードデジタルコネクテッドシステムを搭載。
フェラーリやランボルギーニ。世界最高峰のF1でおなじみのフラットボトムステアリングを採用。グリップ性を高めたレザー仕上げにより、正確な操作フィールを実現しています。
エンターテインメント体験の向上はもちろん、インテリア機能を全てタッチパネルで操作し、スマートフォンを操作するような感覚で最新のテクノロジーをどなたでも簡単に操作可能です。
401Aエクイップメントグループとは、GT Premium（400A）をベースに、内装の質感と快適装備をさらに高めた上位パッケージです。
ActiveXシートからレザーシートへアップグレードされるほか、ドライバーシートおよびミラーのメモリー機能を搭載。さらに、カラーアクセントを取り入れたプレミアムトリムやアルミペダルなどにより、インテリア全体の上質感が大きく向上しています。
また、Ford Co-Pilot360 Assist+を含む先進運転支援機能も追加され、快適性と安全性の両面でワンランク上の仕上がりとなっています。
大きな進化は、レザーシートの採用。標準のActiveX素材から、本革ならではのしなやかな質感へとアップグレードされ、キャビン全体の高級感が一段と高まります。
加えて、ドライバーシート（3メモリー機能）＆ミラーのメモリー機能を搭載。複数ドライバーでの使用でも、瞬時に最適なポジションへ復帰でき、日常の利便性が大きく向上しています。
内装では、プレミアムトリム（カラーアクセント付）やアルミスポーツペダルを採用し、スポーティさと上質感を高次元で融合。視覚的にも触感的にもワンランク上の仕上がりです。
さらに、ヒーテッドミラー＋ポニーパドルランプを装備。夜間の乗降時に足元を美しく照らし、所有する喜びを演出するディテールも魅力です。
そして安全・運転支援面では、Ford Co-Pilot360 Assist+を追加。アダプティブクルーズコントロールやレーンセンタリング機能により、ロングドライブ時の負担軽減と安全性向上に大きく貢献します。
400A → 401A（オプション）の変化ポイント
ActiveXマテリアルシート → レザーシートへアップグレード
標準内装 → プレミアム内装＋カラーアクセント追加
手動／簡易調整中心 → メモリー機能付きパワーシート＆ミラー
標準ペダル → アルミスポーツペダル
標準安全装備 → Co-Pilot360 Assist+へ強化
標準ミラー → ヒーター付＋ポニーパドルランプ追加
フラットボトムステアリングホイール
フラットボトム形状を採用したレザーステアリングホイールは、スポーツドライビング時の操作性を高めるだけでなく、乗降時の足元スペースも確保。さらにヒーター機能を備えることで、寒冷時でも快適な操作性を実現します。
クロームベゼルのアクセントが、インテリアに上質なスポーティさを演出します。
リアシートは、スペースグレーを基調にブラックを組み合わせたツートーン仕上げとなっており、マスタングGTプレミアムのインテリアに洗練された雰囲気をもたらしています。左右独立感のあるシートデザインは、ただの補助席ではなく、4人乗りスポーツクーペとしての世界観をしっかり感じさせるつくり。
レザーの質感や丁寧なステッチワークも印象的で、後席に目を向けたときの見栄えの良さもこの車の大きな魅力です。スポーティでありながら上質さもきちんと備わっており、室内全体の完成度を高めています。
ゴルフバッグも余裕を持って横積み可能です。
通常時でもゴルフバッグの積載に対応し、さらにシートを倒すことで長尺物の積載も可能に。
限られたスペースを最大限活用する。日常使いからレジャーまで幅広く対応できる柔軟な積載性能を実現。
スポーツカーでありながら「使える一台」としての魅力をしっかり備えています。「速いだけじゃない」マスタングは、日常にもフィットするリアルな一台です。
パノラミックカーブドディスプレイ
12.4インチデジタルメーターと13.2インチセンタータッチスクリーンを一体感のあるデザインで配置した、パノラミックカーブドディスプレイを採用。ドライバー側へ緩やかに湾曲した画面が、必要な情報と各種機能を視線移動の少ない位置に集約しています。
従来のマスタングが持つアナログ的な魅力を残しつつ、操作系は大きくモダナイズ。最新世代のマスタングを象徴するコックピットです。
マグネシウムフレームを採用したパノラミックカーブドディスプレイは、ドライバーの視線に自然に沿う設計により、優れた視認性と操作性を実現。ドライバー目線では、コックピットに囲まれるような安心感も併せ持っています。
さらにスマートフォンとの接続によりナビゲーションや各種機能、エンターテインメントまでスムーズに操作でき、移動中の利便性と快適性を大きく高めます。
やはり気になるのが、日常使用時のナビゲーションなどが使えるのか？というところだと思います。最近はカープレイも装備として広まってきましたが、入庫車両にも勿論搭載されています。
ワイヤレスでお持ちのスマートフォンと接続して、マップ機能(ナビゲーション)やスポティファイなどの再生、繋いでいるのはご自身のスマホになりますので、もともと最大限自分好みに設定済み。この機能を国産車とは段違いの巨大なディスプレイで使用できるのが、新型マスタングのポイントです。
今回入庫したマスタングGTプレミアムには、オプションの401Aに含まれるフォードCO.PILOT360アシストプラスが装着されています。以下ではご紹介車両のモニターを通じて、先進ドライバーアシスト機能をご紹介していきます。
アダプティブクルーズコントロール
レーンセンタリングアシスト
レーンキーピングシステム
プレコリジョンアシスト
ブラインドスポットインフォメーションシステム(BLIS)
クロストラフィックアラート
■オプション装備
■Equipment Group 401A
・プレミアトリム（カラーアクセント付）
・Ford Co-Pilot360 Assist+
■GTパフォーマンスパッケージ
・19×9インチ フロントアルミホイール（カーボナイズドグレー）
・19×9.5インチ リアアルミホイール（カーボナイズドグレー）
・255/40R19 フロントサマータイヤ
・275/40R19 リアサマータイヤ
・Bremboブレーキシステム（パフォーマンスブレーキパッド付）
・3.55 TORSENリアアクスル
・パフォーマンス レイズドウイングスポイラー
■その他オプション
・ブラックブレーキキャリパー（ホワイトロゴ）
・アクティブバルブエキゾースト
・RECARO レザートリムスポーツシート（スペースグレー）
・B&Oサウンドシステム（12スピーカー）
・アンチセフトパッケージ
・オーバーザトップ レーシングストライプ（マットブラック／レッドアクセント）
・10速SelectShiftオートマチックトランスミッション
・コネクテッドビルトインナビゲーション（1年間付）
・コネクティビティパッケージ（1年間付）
・タイヤインフレーター＆シーラントキット
・フロントフロアマット（ブラック／シルバーGTロゴ）
■パフォーマンス
・5.0L Ti-VCT V8エンジン
・最高出力486馬力
・最大トルク418lb-ft（約567Nm）
・10速SelectShiftオートマチックトランスミッション
・RWD
・3.55 TORSENリミテッドスリップリアアクスル
・GTパフォーマンスパッケージ
・アクティブバルブエキゾースト
・Bremboブレーキシステム
・ブラックブレーキキャリパー（ホワイトロゴ）
・セレクタブルドライブモード
・ラインロック
・ローンチコントロール
・独立懸架リアサスペンション
・電動パワーステアリング
■エクステリア
・アバランチグレー
・オーバーザトップ レーシングストライプ（マットブラック／レッドアクセント）
・パフォーマンス レイズドウイングスポイラー
・LEDプロジェクターヘッドライト
・LEDシグネチャーライト
・オートハイビーム
・デイタイムランニングライト
・LEDテールランプ
・シーケンシャルリアターンシグナル
・グリル（ブラック）
・19インチ前後異径カーボナイズドグレーアルミホイール
・255/40R19 フロントサマータイヤ
・275/40R19 リアサマータイヤ
・ブラックBremboブレーキキャリパー（ホワイトロゴ）
・アクティブバルブ デュアルエキゾースト
・電動調整式ドアミラー
・マニュアル格納式ドアミラー
・レインセンシングワイパー
・イージーフューエルキャップレスフィラー
■インテリア＆快適装備
・スペースグレー レザートリムインテリア
・RECARO レザートリムスポーツシート
・プレミアトリム（カラーアクセント付）
・12.4インチデジタルメータークラスター
・13.2インチLCDタッチスクリーン
・アンビエントライト
・コンソール（アームレスト付）
・カップホルダー
・グローブボックス（ロック付）
・ヒーター付レザーステアリング
・自動防眩ルームミラー
・スマートチャージングUSBポート
・ステアリングチルト＆テレスコピック
・デュアルゾーンオートエアコン
・プッシュボタンスタート
・インテリジェントアクセス
・パワーウインドウ
・パワードアロック
・フロントフロアマット（ブラック／シルバーGTロゴ）
■インフォテインメント＆テクノロジー
・13.2インチLCDタッチスクリーン
・SYNC 4
・B&Oサウンドシステム（12スピーカー）
・AM/FMステレオ
・Apple CarPlay
・Android Auto
・Bluetooth
・FordPass Connect
・コネクテッドビルトインナビゲーション（1年間付）
・コネクティビティパッケージ（1年間付）
・スマートチャージングUSBポート
■ドライバーアシスト
・Ford Co-Pilot360 Assist+
・アダプティブクルーズコントロール
・プリコリジョンアシスト
・自動緊急ブレーキ
・ブラインドスポットインフォメーションシステム
・クロストラフィックアラート
・レーンキーピングシステム
・リアパーキングセンサー
・リアビューカメラ
■セーフティ
・運転席／助手席エアバッグ
・運転席ニーエアバッグ
・フロントシートサイドエアバッグ
・ラッチ式チャイルドシート固定装置
・SOSポストクラッシュアラートシステム
・タイヤプレッシャーモニタリングシステム
・4輪ABS
・AdvanceTrac
・セキュリロック パッシブアンチセフトシステム
・アンチセフトパッケージ
■備考
・新車
・検3年付
・自社輸入車
おかげさまで、たくさんのお客様にご来店いただく機会が増えており、ご案内までお待たせしてしまう場面が増えております。
ご不便をおかけして申し訳ございません。
展示車の開錠やエンジン始動などは、セキュリティの都合上、スタッフが立ち会いのうえでのご案内となります。せっかくお越しいただくお客様のお時間を大切にするためにも、当日スムーズにご案内できるよう、ご来店前にご一報いただけたら幸いです。
もちろん、ふらりとお立ち寄りいただくのも歓迎です。お時間に余裕のある際は、ぜひお気軽にお越しください。
