Language
| 年式 | 2019 |
|---|---|
| 走行距離 | - |
| 車体カラー | ブラック |
| エンジン | 3.6 |
| サイズ | 全長： 486cm 全幅： 195cm 全高： 171cm |
| 車検 | R09/05/06 |
| 修復歴 | 無し |
納車実績
お笑いコンビ カミナリ 石田 たくみさん
自動車評論家 五味 やすたかさん
松井 稼頭央さん
車両詳細
今回入庫の車両は当社が輸入販売し、買取させていただいた素性のはっきりとした内容のブレイザーが入庫しておりますのでご紹介いたします。
まずは、ブレイザーがどんな車なのかです。
1969年に登場したK5ブレイザーの名を受け継ぎ、2019年モデルからシボレーのミッドサイズSUVとして復活したブレイザー。
かつてのブレイザーが持っていた本格的なクロスカントリーSUVのイメージとは異なり、新型では低くワイドなプロポーションと、カマロを思わせるシャープなデザインを採用しています。
実際、アメリカではSUV版カマロと呼ばれることも。どことなく面影を感じますよね！かなりカッコいいフロントフェイスだと思います。
中でもRSは、ブラックを基調とした専用エクステリア、レッドアクセントを取り入れた専用インテリア、306馬力3.6L V6エンジンを組み合わせたスポーティグレードです。
今回入庫した車両には、パノラミックパワーサンルーフに加え、快適装備とドライバーアシストを大幅に拡充するエンハンスドコンビニエンス＆ドライバーコンフィデンスⅡパッケージを装着。
RS本来のデザイン性だけでなく、BOSEオーディオ、HDサラウンドビジョン、アダプティブクルーズコントロール、フロントシートクーラーなど、使い勝手抜群の装備が揃った一台です。
フロントビュー
真正面から見るブレイザーRSは、カマロからインスピレーションを受けたシャープなデザインが際立ちます。薄く横へ伸びるLEDデイタイムランニングライトと、大型ブラックグリルを低い位置へ配置することで、SUVでありながらスポーツカーのような低重心な印象をがカッコいいですね。
フロントグリルはRS専用のハイグロスブラック仕上げ。立体感のあるメッシュデザインとブラックアウトされたシボレーボウタイエンブレムが組み合わされ、ブラックボディとの一体感を高めています。グリル内にさりげなく配置されたRSエンブレムも、スポーティ。
ヘッドライトは上下2段構成を採用し、上段には細く鋭いLEDデイタイムランニングライト、下段にはメインヘッドライトを配置。一般的なSUVとは異なる個性的なレイアウトによって、ワイド＆ローなスタンスをより強調しています。
ボンネットには中央から左右へ力強く伸びるキャラクターラインを採用。張り出したフェンダーと組み合わさることで、静止した状態でも躍動感を感じさせるダイナミックなフロントフェイスに仕上げられています。
サイドビュー
横から見るブレイザーRSは、前後へ伸びやかに広がるボディラインと、後方へ向かって緩やかに下がるルーフラインによって、SUVらしい力強さとクーペのようなスポーティさを両立。
ボディサイドには、フロントフェンダーからリアドアへ流れる立体的なキャラクターラインを採用。光の当たり方によって陰影が変化し、ブラックボディならではの艶と造形の深さをより強く引き立てています。
また、後方へ向かって絞り込まれるサイドウインドウと、リアクォーターまわりの複雑なラインによって、ミッドサイズSUVでありながら重たさを感じさせないデザインを実現。実用性を備えた5ドアSUVでありながら、スマートでかなりスポーティだと感じます。
リアビュー
リアビューは、ワイドに張り出したフェンダーと水平基調のデザインによって、ブレイザーRSらしい低く構えたスタンスを強調しています。
左右へ鋭く伸びるLEDテールランプは、車幅を広く見せると同時に、ブラックボディの中で鮮やかなアクセントとして存在感を発揮。中央にはブラックアウトされたシボレーボウタイエンブレムを配置し、左側のBLAZER、右側のRSエンブレムがグレードの個性をさりげなく主張しています。
リアバンパー下部には左右2本出しのスクエアエキゾーストフィニッシャーを備え、スポーティな印象をプラス。装飾を抑えながらも、低くワイドに見せるリアスタイルに仕上げられています。
パノラミックパワーサンルーフ
開放感あふれるパノラミックパワーサンルーフを装備。大型ガラスルーフが前席頭上まで大きく広がり、ブラックを基調としたインテリアに自然光を取り込むことで、車内をより明るく開放的な空間へと演出します。
ガラスルーフは電動でスライド開閉が可能。天候や気分に合わせてオープンエアドライブを楽しめるほか、電動サンシェードも備えているため、日差しの強い日でも快適な室内環境を保つことができます。
街中でのドライブから海や山へのロングドライブまで、サンルーフがあるとないとでは次元が違いますよね。ブレイザーは開口部が大きいので、ドライブする楽しみは倍増すると思います！
LEDデイタイムランニングライト
ブレイザーRSのフロントフェイスを象徴するのが、ヘッドライト上部に配置された細くシャープなLEDデイタイムランニングライトです。
ボンネットラインに沿って左右へ一直線に伸びるデザインは、車幅をワイドに見せるとともに、スポーツカーのような低重心な印象を演出。一般的なSUVとは異なる上下2段構成のライティングによって、ひと目でブレイザーと分かる個性的なフロントマスクを形成しています。
昼間の被視認性を高めるだけでなく、点灯時にはブラックボディとのコントラストが際立ち、RSならではの精悍な存在感をさらに引き立てます。シボレーらしい先進性とスポーティさを感じられるデザインですね。
LEDテールランプ
リアビューを印象付けるのが、左右へ大きく張り出した立体的なLEDテールランプです。鋭く切れ込むシャープなデザインは、ブラックボディとのコントラストによってリアスタイルをより精悍に演出します。
点灯時には、特徴的なLEDシグネチャーが鮮やかに浮かび上がり、夜間でも高い視認性を確保。ボディサイドまで回り込む造形によってワイド感も強調され、スポーティなリアスタイルをより印象的に仕上げています。
3.6L V型6気筒エンジン
ブレイザーRSには、最高出力306PSを発生する3.6L V型6気筒自然吸気エンジンを搭載しています。ミッドサイズSUVとして十分以上の動力性能を備え、高速道路への合流や追い越しでも、余裕を残した力強い加速を発揮します。
このエンジンの魅力は、単に最高出力が高いことだけではありません。アクセル操作に対して遅れなく反応し、回転の上昇に合わせて自然にパワーが盛り上がっていく、自然吸気V6らしいリニアな特性を持っています。低回転域では扱いやすく、踏み込めば高回転まで滑らかに伸びていくため、車体の大きさを意識させない軽快な加速感を味わえます。
9速オートマチックトランスミッション
3.6L V型6気筒エンジンと組み合わされる9速オートマチックトランスミッションは、力強いパワーを余すことなく引き出しながら、滑らかで質の高いドライビングフィールを実現しています。
9段というワイドなギアレンジにより、発進時には力強いトルクを路面へ伝え、加速時にはエンジンの美味しい回転域を維持。アクセル操作に対して素早く適切なギアを選択することで、自然吸気V6ならではの伸びやかな加速を最大限に引き出します！
単に変速段数を増やすための9速ではなく、自然吸気V6の滑らかなフィーリングを引き立てるためのセッティングが施されている点も、ブレイザーRSの魅力と言えるでしょう。
ライド＆ハンドリングサスペンション
ブレイザーRSには、スポーティな走りを追求した専用のライド＆ハンドリングサスペンションを採用。フロントストラットやリアショックにはRS専用のチューニングが施され、ロールを抑えながらも過度に硬さを感じさせない、バランスの取れた乗り味を実現しています。
ステアリング操作に対する応答性も高められており、コーナーではSUVらしからぬ素直なノーズの入りと安定感のある姿勢を維持。街乗りでは快適性を損なうことなく、高速道路やワインディングロードでは、RSの名にふさわしいシャープなハンドリングを味わえます。
開発者コメント（MotorTrend / Automobile）
GMのブレイザー開発責任者 Larry Mihalko 氏によると、RSはスポーティな走りを実現するために専用チューニングが施されています。
フロントストラットの減衰力を約40%向上
リアショックを約15%強化
大径スタビライザー
ワイドトレッド
5リンクリアサスペンション
クロスアクシスボールジョイントの高剛性化
RS専用のサスペンションチューニング
フロントストラット40%アップ
リアショック15%アップ
ステアリングギヤ比も15:1へクイック化（他グレードは16:1）
具体的には、ロールを抑え、SUVでありながら乗用車に近いハンドリングを目指して開発されたと説明されています。
ドライバーモードコントロール
センターコンソールに備わるドライバーモードコントロールにより、路面状況や走行シーンに合わせて車両特性を切り替えることができます。
通常走行では、スムーズなアクセルレスポンスと快適性を重視したツアーモードを使用。雨天時や雪道など滑りやすい路面では、スノー／アイスモードを選択することで、アクセル操作に対する駆動力の立ち上がりを穏やかに制御し、発進時や低速走行時の安定性を高めてくれるのがポイントです。
デュアルエキゾースト
ブレイザーRSのスポーティなリアスタイルを演出するデュアルエキゾースト。左右に配置されたスクエア形状のエキゾーストフィニッシャーは、力強いV6エンジンを搭載するRSの存在感をさりげなく主張します。
見た目だけではなく、3.6L V型6気筒自然吸気エンジンとの組み合わせにより、アクセルを踏み込んだ際にはV6らしい心地よいエキゾーストサウンドを奏で、ドライバーの高揚感を高めてくれるのがポイント。派手さを演出するのではなく、日常域では上質に、高回転域では自然吸気ならではの伸びやかなフィーリングを引き立てるセッティングが施されています。
パッケージ内容
・シボレーインフォテインメント3プラスシステム
・8インチダイアゴナルカラータッチスクリーン
・レーンキープアシストwithレーンデパーチャワーニング
・フォワードコリジョンアラート
・フォローイングディスタンスインジケーター
・パワーチルト&テレスコピックステアリング
・ワイヤレスチャージング
・ヒーテッドリヤアウトボードシート
・HDサラウンドビジョン
・セーフティアラートシート
・BOSEプレミアム8スピーカーシステム
・インテリビームヘッドライト
・シートヒーター＆シートクーラー
・歩行者用フロント自動ブレーキ
・アダプティブクルーズコントロール
・自動ブレーキ
・リヤカメラミラー
・シートメモリーセッティング
インスツルメントパネルデザイン
ブレイザーRSのインテリアは、シボレーを代表するスポーツカー「カマロ」のデザイン思想を取り入れたドライバー中心なコックピットを採用しています。メーターパネルからセンターコンソールへ流れるようにつながる水平基調のレイアウトは、スポーティな雰囲気と優れた操作性を両立しています。
ダッシュボード中央には視認性に優れたインフォテインメントディスプレイを配置し、その下には航空機のタービンをモチーフとした円形エアベントを採用。デザイン性だけでなく、吹き出し口外周のリングを回転させることで風量を調整できるユニークな機構も備えています。
ブラックを基調としたインテリアには、RS専用のレッドアクセントが随所に施され、スポーティさを演出。ドライバーを中心に設計されたコックピットは、運転席に座った瞬間から走りへの期待感を高めてくれる空間に仕上げられています。
ジェットブラックレザーレッドアクセントフロントシート
ブラックレザーにレッドステッチを組み合わせたフロントシートは、ブレイザーRSのスポーティなインテリアを象徴する装備です。身体をしっかりと支える適度なサイドサポートと、長時間のドライブでも疲れにくい座り心地を両立し、街乗りからロングツーリングまで快適なドライビングをサポートします。
運転席には8ウェイ、助手席には6ウェイのパワーシートを採用し、体格や好みに合わせて細かなポジション調整が可能。さらに、シートヒーターとベンチレーション（シートクーラー）を備え、季節を問わず快適な室内空間を提供します。
今回入庫した車両はシートコンディションも非常に良好です。レザー特有の過度なシワや擦れはほとんど見られず、サイドサポートの張りもしっかりと保たれています。レッドステッチやパンチングレザーの状態も美しく、前オーナーが丁寧に扱ってきたことがうかがえる一台です。
ワイヤレスチャージングパッド
センターコンソールには、スマートフォンを置くだけで充電ができるワイヤレスチャージングパッドを装備しています。
ケーブルを接続することなく充電できるため、乗り降りの際もスマートにスマートフォンを扱うことができます。また、Apple CarPlayやAndroid Autoとの組み合わせにより、ナビゲーションや音楽再生などを快適に利用できるのも魅力です。
ラゲッジスペース
ブレイザーRSは、日常使いからレジャーまで幅広く対応する実用性の高いラゲッジスペースを備えています。開口部を大きく確保した荷室は荷物の積み降ろしがしやすく、スクエア形状の荷室設計により、スペースを無駄なく活用できます。
写真のようにゴルフバッグを横向きに積載できる十分な荷室容量を確保しており、ゴルフやアウトドア、旅行など荷物が多くなるシーンでも余裕を持って対応します。床面はフラットで奥行きもあるため、大きな荷物も安定して積載できます。
また、左右にはカーゴレールを備えたカーゴマネジメントシステムを採用。荷物の大きさや形状に合わせて積載スペースを効率よく活用でき、走行中の荷物の移動も抑えられるなど、実用性にも優れています。
リアシートは前方へ倒すことで、大きなラゲッジスペースを確保できます。アウトドア用品や長尺物なども積み込みやすく、荷室としての使い勝手をさらに向上。日常使いはもちろん、キャンプやスポーツなどアクティブなシーンでも活躍する実用性を備えています。
ハンズフリーリアゲートシステム
スマートキーをポケットやバッグに入れたまま、荷物で手がふさがっている時などにバンパー下に足をくぐらせればリヤゲート（バックドア）が自動でオープンするハンズフリーリフトゲート機能が付いています。エスカレード譲りの豪華で便利な機能も魅力の一つです。
ダッシュボード中央には、シボレーの次世代インフォテインメントシステムとして採用されたChevrolet Infotainment 3 Plusシステムを搭載。高精細タッチスクリーンを中心に、ナビゲーションやオーディオ、各種車両設定などを直感的に操作できる、シボレー最新世代のインフォテインメントシステムです。
Apple CarPlayとAndroid Autoに対応し、スマートフォンと連携することで、お気に入りのナビゲーションアプリや音楽ストリーミングサービス、ハンズフリー通話などを快適に利用できます。BluetoothやUSB接続にも対応し、幅広いデバイスとの接続性を備えています。
ホーム画面はスマートフォンのように分かりやすく整理され、必要な機能へ素早くアクセスできる優れた操作性を実現。純正ナビゲーションも搭載しているため、通信環境に左右されることなく目的地までスムーズに案内します。
日常の移動からロングドライブまで、快適性と利便性を高める車内の情報・エンターテインメント環境を提供する、ブレイザーRSの魅力を支える装備のひとつです。
お持ちのスマートフォンを接続することで、普段使い慣れたナビゲーションアプリや音楽アプリ、ハンズフリー通話などを車内で利用できます。
見やすいタッチスクリーン上で各種機能を直感的に操作できるため、初めて訪れる場所へのドライブやロングツーリングでも安心です。
HDサラウンドビジョン
車両前後左右に配置されたカメラ映像を合成し、車両を上空から見下ろしたような映像をディスプレイへ表示するHDサラウンドビジョンを装備しています。
駐車時には車両周囲の状況や白線との位置関係を確認しやすく、狭い駐車場や路地での取り回しをサポート。ボディサイズのあるブレイザーでも、死角になりやすいフロントまわりや側方の障害物を画面上で確認できるため、日常の運転をより安心して行えます。
BOSEプレミアム8スピーカーサウンドシステム
室内には、BOSEプレミアム8スピーカーサウンドシステムを搭載。車内空間に合わせてチューニングされたサウンドにより、クリアな高音域から厚みのある低音域まで、臨場感あふれる音楽を楽しむことができます。
前席・後席を問わずバランスよく音が広がるよう設計されており、お気に入りの音楽はもちろん、ラジオやハンズフリー通話まで聞き取りやすく再生。静粛性に優れたブレイザーRSのキャビンと組み合わせることで、移動時間をより上質で快適な空間へと演出します。
日常のドライブからロングツーリングまで、BOSEならではの低音の効いた素晴らしいサウンドをお楽しみください！
ヒルスタートアシスト
フロントペデストリアンディテクション(歩行者検知システム)
アダプティブクルーズコントロール
デジタルリアビューカメラ
外装／ブラック 内装／ジェットブラックレザー（レッドアクセント）
3.6L V6エンジン
最高出力306PS
9速オートマチックトランスミッション
オプション装備
・パノラミックパワーサンルーフ
パフォーマンス
・3.6L V型6気筒自然吸気エンジン
・9速オートマチックトランスミッション
・ライド＆ハンドリングサスペンション
・デュアルエキゾースト
エクステリア
・ブラック
・RS専用フロントグリル
・パノラミックパワーサンルーフ
・マットブラックペイントカスタム 20インチアルミホイール
・HIDヘッドライト
・LEDデイタイムランニングライト
・LEDドライビングライト
・LEDテールランプ
・インテリビームオートハイビーム
・ハンズフリーパワープログラマブルリフトゲート
・イルミネーテッドフロントドアシルプレート
インテリア＆快適装備
・ジェットブラックレザーインテリア（レッドアクセント）
・8ウェイパワードライバーシート
・6ウェイパワーパッセンジャーシート
・運転席・助手席シートヒーター＆ベンチレーション
・シートメモリーセッティング
・ヒーター付きスライド＆リクライニングリヤシート
・パワーチルト＆テレスコピックステアリング
・ステアリングヒーター
・スマートキー
・プッシュスタート
・リモートエンジンスタート
インフォテインメント＆テクノロジー
・Chevrolet Infotainment 3 Plusシステム
・8インチカラータッチスクリーン
・純正ナビゲーション
・Apple CarPlay & Android Auto（スマートフォンナビ対応）
・Bluetooth
・USBポート
・ワイヤレスチャージング
・BOSEプレミアム8スピーカーサウンドシステム
・HDサラウンドビジョン
・リヤカメラミラー
ユーティリティ
・ハンズフリーパワープログラマブルリフトゲート
・カーゴマネジメントシステム
・カーゴフレックスディバイダー
ドライバーアシスト
・アダプティブクルーズコントロール
・フォワードコリジョンアラート
・歩行者検知機能付フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ
・レーンキープアシスト with レーンデパーチャワーニング
・フォローイングディスタンスインジケーター
・セーフティアラートシート
備考
・走行16,050km
・車検 R09/05/06
・新車並行
・1オーナー
同じ車種の関連情報
