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| 年式 | 2021 |
|---|---|
| 走行距離 | 24,215km |
| 車体カラー | オニキスブラックマッドブルーラッピング（元色ブラッククリアコート） |
| エンジン | 6.4 |
| サイズ | 全長： 479cm 全幅： 188cm 全高： 192cm |
| 車検 | R9/6/8 |
| 修復歴 | 無し |
納車実績
お笑いコンビ カミナリ 石田 たくみさん
自動車評論家 五味 やすたかさん
松井 稼頭央さん
車両詳細
本車両は、1オーナー・新車並行・自社輸入販売車両という、CALWINGとしても自信を持ってご案内できる一台です。新車時からの流れが明確で、一般的な中古並行車とは異なり、車両背景までしっかり把握できる点は大きな安心材料です。
搭載されるのは、6.4L 392 HEMI V8エンジン。最高出力470馬力を発揮する、ラングラーとしては非常に希少なV8モデルです。ルビコンならではの本格オフロード性能に、V8 HEMIの力強さとサウンドが加わった、まさに特別なラングラー。
さらに本車両は、人気オプションのスカイワンタッチパワートップを装備。ボタン操作で気軽にルーフを開閉でき、街乗りからロングドライブまで、ラングラーらしい開放感を日常的に楽しめます。
スペシャルな要素として、外装には、Azur Metallic Mattによるフルラッピングを施工。深みのあるブルーにメタリックの表情を加えた美しいマットカラーで、光の当たり方によって青みや紫がかった表情を見せる、非常に雰囲気のある仕上がりです。
加えて、24y～ルックグリル、SAVINI 22インチブラックホイール、大径オフロード M/Tタイヤを装着。392の持つ存在感を、さらに現代的で迫力あるスタイルへ引き上げています。
フロントグリルは24y～仕様へカスタム済み
フロントフェイスは、最新仕様のフロントグリルへアップデート。392の迫力をそのままに、現行モデルを彷彿とさせる精悍なフロントフェイスを実現しています。
グリルは縦の長さが短くなりますが、その際に発生するバンパーとのクリアランスも専用パーツ装着で隅々までしっかりと組みつけられており、ラングラーカスタムの経験値が高い弊社メカニックにより、各所パーフェクトに仕上げております。
サイドビュー
ルビコン392専用のリフトアップに、SAVINI製22インチブラックホイールとMTタイヤを組み合わせることで、ラングラーらしい迫力を残しながら洗練されたシルエットを実現。サイドステップも装備し、日常での使いやすさにも配慮したバランスの良いカスタムです。
リアビュー
背面タイヤまでSAVINIホイールと大径オフロードタイヤで統一し、リアビューにも抜かりなくカスタムを施工。後ろ姿からも、通常のラングラーとは違う完成度の高さを感じさせます。
さらにルビコン392ならではの4本出しデュアルモードエキゾーストを装備。V8 HEMIの存在感を視覚的にも主張し、この車がただのラングラーではないことをリアビューからもしっかりと物語っています。
22インチ ブラックカスタムアルミホイール
SAVINI製22インチブラックホイールを装着。繊細なメッシュスポークデザインがラグジュアリーな印象を与えながら、大径M/Tタイヤとの組み合わせにより、ラングラーらしい力強さも両立。オフロードテイストと都会的なスタイルを高い次元で融合させた、完成度の高い足元に仕上がっています。
サイドステップバー
スチール製ブラックパウダーコートサイドステップバーを装着。ロッカーガードとしてボディサイドを保護しながら、乗降性も向上。無駄を削ぎ落としたスチールパイプデザインが、ラングラーらしい無骨なスタイルをさらに引き立てています。
人気オプションのスカイワンタッチパワートップを装備。ルーフ中央が電動で大きく開くため、通常のハードトップでは味わいにくい開放感を、ボタン操作ひとつで気軽に楽しめます。街乗りやロングドライブでも、ラングラーらしいオープンエアの楽しさを日常的に感じられる魅力的な装備です。
このように、インテリア側から見ると物凄い解放感です！スカイワンタッチパワートップは、ボタン操作だけでフロントからリアシート上部までルーフを大きく開放。信号待ちや目的地に着いてからでも気軽にオープンエアへ切り替えられ、季節や景色をより身近に感じながらドライブを楽しめます。一度この開放感を体感すると、手放せなくなる装備の一つですよね！
Azur Metallic Matt フルラッピング
深みのあるブルーにメタリックの表情を融合させた上質なマットカラーは、光の当たり方によって様々な表情を見せ、392の存在感をより際立たせています。さらに、RUBICONグラフィックや392エンブレム、ドアヒンジなど細部まで丁寧に施工されており、ラッピングとは思えない完成度の高い仕上がりとなっています。
ルビコン392専用のハイドロガイド エアインダクションシステムを装備。ボンネット上の大きな吸入口は、V8 HEMIへの吸気を確保するだけでなく、水の侵入を分離・排出する構造により、最大約85cmの渡河性能を実現するための重要な機能パーツです。見た目の迫力だけで終わらない、392ならではの本格オフロード性能を象徴する装備です。
ルビコン392専用のブロンズカラーリカバリーフックを装備。オフロード走行時のリカバリーを想定した高強度設計で、フロントスチールバンパーと組み合わせることで優れた実用性を発揮します。392専用カラーとして採用されたブロンズアクセントは、V8モデルならではの特別感をさりげなく演出しています。
背面タイヤカスタム
背面タイヤもSAVINI 22インチブラックホイールと大径M/Tタイヤで統一。リアビューまで抜かりなく仕上げることで、どの角度から見ても完成度の高いカスタムスタイルを実現しています。ラングラーらしいタフな印象に、SAVINIのメッシュスポークが上質さを加え、後ろ姿にも392らしい特別感を演出しています。
ルビコン専用スチールバンパー
本国仕様ならではのルビコン専用スチールバンパーを装備。国内ディーラー車では装着されないため、ラングラーオーナーなら一度は憧れる人気の高い純正装備です。ショートバンパー化も可能な構造で、オフロードスタイルをさらに際立たせることができます。見た目の迫力だけでなく、リカバリーフックとの組み合わせによる実用性も備えた、ルビコンらしさを象徴するパーツです。
※ルビコンバンパーは、北米仕様ルビコンならではの純正スチールバンパー。国内正規ディーラー車には採用されない人気装備で、ラングラーオーナーからも高い支持を集める本国仕様ならではのアイテムです。
6.4L 392 HEMI V8エンジンを搭載。最高出力470馬力・最大トルク470lb-ftを発揮し、ラングラーにマッスルカー譲りの力強い走りとV8サウンドを与えています。自然吸気V8ならではのレスポンスと、ルビコンの本格オフロード性能が融合した、392だけの特別な走りを楽しめます。
6.4L V8 HEMIエンジンが生み出す470馬力は、単なる数値ではありません。アクセルを踏み込んだ瞬間、自然吸気ならではのダイレクトなレスポンスとともに、分厚いトルクが一気に立ち上がります。
低回転から湧き上がる力強さ、そして回転上昇とともに響き渡るV8サウンド。
それは、現代のターボエンジンでは味わえない爆発的な加速と、本物のV8エンジンが奏でる強烈なマフラーサウンドを体感していただけます。実用面で見ると、低回転域から余裕のあるトルクを発生するため、岩場や不整地でも無理なく車体をコントロール可能。
ターボに頼らないシンプルな出力特性により、オフロード走行時でも扱いやすく、アメリカの専門誌、カーアンドドライバーは、長所：驚くほど速い、ほぼどこへでも行けると評決しているほどです。
ラングラーの常識を覆すパフォーマンスでありながら、オフロードではそのトルクを武器に圧倒的な走破性を発揮。ルビコン392が、現代に蘇った究極のオフローダーと言えるのは、間違いないでしょう！
ルビコン392は、専用チューニングが施されたサスペンションを装着済み。足回りはJEEPのエンジニアの長年の経験によるセッティングが施されていますので、熟成の域に到達していると言えます。
さらに大径タイヤとの組み合わせにより、最低地上高とアプローチアングルを確保。見た目の迫力だけでなく、実際の走破性にも直接影響を与えています。
注目のショックアブソーバーは、MOPARが392用にチューニングしたハイパフォーマンスショックを採用。ジープのエンジニアによって設計されたこの2インチリフトキットは、単なるリフトアップではありません。
純正のフィーリングを崩すことなく、オンロードでの安定性とオフロードでの走破性を高次元で両立したと発表されています。
性能の特徴としては、外部リザーバーを持たないシンプルな構造ながら、内部には高精度なピストンと専用バルブセッティングを採用し、路面状況に応じて的確に減衰力をコントロールすることが可能。これにより舗装路ではフラットで無駄のない乗り味を実現し、オフロードでは入力をしなやかに受け止め、タイヤの接地性を最大限に引き出しています。
また、ショートアーム構成と専用コイルスプリングにより、リフトアップ後もジオメトリーを最適化。見た目の迫力だけでなく、「ちゃんと走る」ことに徹底的にこだわったセッティングです。
なにより、下回りから覗くMOPARロゴも所有欲を満たすポイントとなっていますね。
デュアルモードパフォーマンスエキゾースト
ルビコン392には、アクティブバルブを備えたデュアルモードパフォーマンスエキゾーストを標準装備。走行状況やドライブモード、アクセル開度に応じてエキゾーストバルブを自動制御し、街中では適度に抑えられたサウンド、高回転域では6.4L HEMI V8本来の迫力あるエキゾーストノートを響かせます。
さらに「OFF ROAD+」モードでは、バルブを積極的に開放する制御へ切り替わり、アクセルレスポンスの向上とともに、HEMIならではの重厚なV8サウンドを存分に楽しむことができます。単に音量を大きくするためのマフラーではなく、392専用にチューニングされたパフォーマンスエキゾーストとして、ドライバーの高揚感を高める重要な装備です。
Rock-Trac 4×4システム
ルビコン392には、Jeepが誇るRock-Tracフルタイム4×4システムを搭載。電子制御式トランスファーケースにより、オンロードでは安定した走行性能を、悪路では優れたトラクション性能を発揮します。
さらに、4LOレンジでは84.2:1のクロールレシオを実現。低速域でもタイヤへ大きな駆動力を伝えることで、岩場や急勾配、深いぬかるみなど、過酷なオフロードでもドライバーが思い通りに車両をコントロールできます。
前後デフロックや電子制御フロントスウェイバー・ディスコネクトと組み合わせることで、ルビコンならではの高い走破性を発揮。470馬力の6.4L HEMI V8エンジンの圧倒的なパワーを確実に路面へ伝え、本格オフロードからオンロードまで、あらゆるシーンで優れた走行性能を実現します。
上質なブラックナッパレザーに、ブロンズゴールドの「RUBICON 392」ロゴ刺繍と専用ステッチを組み合わせた392専用シート。ブラックを基調としたシックなインテリアに、ブロンズアクセントが上品な存在感を添え、通常のラングラーとは一線を画す特別な空間を演出しています。
ナッパレザーならではのしなやかな質感と、細部まで丁寧に施された刺繍・ステッチは、392がフラッグシップモデルであることを実感させる仕上がりです。写真からも分かるようにシートコンディションは非常に良好で、レザーの張りや質感もしっかり保たれています。
リアシート
リアシートもフロント同様、ブラックレザーを基調とした上質な仕上がりです。座面・背もたれともに使用感は少なく、レザーの張りや質感も良好なコンディションを保っています。
センターアームレストにはカップホルダーを備え、後席でも快適に過ごせる実用性を確保。ラングラーらしいタフな室内空間でありながら、392ならではのレザーインテリアが、日常使いからロングドライブまで満足度の高い空間を演出します。
広く使えるリアシートとフラットに展開できるシートレイアウトにより、乗車時の快適性だけでなく、荷物を積むシーンでも高い実用性を発揮します。
リアラゲッジスペース
リアシート使用時でも十分なラゲッジスペースを確保。開口部は大きく、スクエアな荷室形状により、大きな荷物も積み込みやすい設計となっています。荷室には複数のタイダウンフックを備え、アウトドア用品やキャンプギアなども安心して積載可能。日常使いはもちろん、ラングラーらしいアクティブなライフスタイルにも応える、高い実用性を備えています。
60:40分割可倒式リアシート
60:40分割可倒式リアシートを採用し、シートを倒すことで広大なフルフラットラゲッジスペースへとアレンジ可能。キャンプ用品や大型スーツケース、自転車などのアウトドアギアも積載しやすく、ラングラーならではの高い積載性を発揮します。
フラットな荷室は荷物を効率よく積み込めるだけでなく、車中泊や休憩時にもゆとりあるスペースを確保。日常使いからアウトドアまで、幅広いシーンで活躍する実用性の高いラゲッジレイアウトです。
このデッドスペース、有効活用できていますか？
リアシートを倒すことで広いラゲッジスペースを確保できますが、純正状態では荷室に使いにくいデッドスペースが生まれます。
本車両には、そのスペースを有効活用できる専用ラゲッジボードを装着。荷室をよりフラットで使いやすい空間へ整え、荷物の積載性や安定感を高めています。
アウトドア用品の積み込みはもちろん、車中泊やロングドライブ時の休憩スペースとしても活躍する、ラングラーの実用性をさらに引き上げる便利なカスタムです。
ラングラーのラゲッジスペースは広さがありますが、タイヤハウスの出っ張りにより、ゴルフバッグを水平に積みにくいという声もあります。
そこでおすすめなのが、キャルウイングのJLラングラー用ラゲッジボードです。ラゲッジスペースを二段化することで、ゴルフバッグを水平に積みやすくなり、下段にはシューズケースやボストンバッグ、スーツケースなども収納できます。
キャンプやゴルフ、旅行でラングラーを使う方には非常に実用的なパーツです。
ラングラーJL専用のラゲッジボード、入庫車両は装着済みです。こちらは御覧のように縦に長いラゲッジスペースを上下二段に仕切ることで、荷物の積載量を実質2倍にできるスグレモノです。
しかも、仕切りが有ると整理整頓にも役立ち、荷物の積載量、整理と一石二鳥です！
天板の下部スペースはゲートを閉めると外からは見えなくなるため、セキュリティ効果も抜群となります。
このように、タイヤハウスが邪魔で横置き不可能だったゴルフバッグが横置き可能となります。ここは、ゴルフが好きなオーナー様ですとかなり実用的にご使用いただけるポイントかと思います。
詳細は動画からもご確認下さい。
センターにはUconnect 4C 8.4インチディスプレイを搭載。Apple CarPlay / Android Autoに対応し、ナビゲーションや音楽、通話などを直感的に操作できます。
【内容】
7インチTFTカラーディスプレイ
メーター中央には、視認性に優れた7インチTFTカラーディスプレイを採用。車速や燃費、ナビゲーション案内をはじめ、4WDシステムの作動状況や各種車両情報を見やすく表示し、ドライバーをサポートします。
表示内容はステアリングスイッチから切り替えることができ、オフロード走行時にはトランスファーケースやデフロックの状態などもリアルタイムで確認可能。オンロードでの快適性と、本格オフロードで求められる情報を一画面で確認できる、ルビコン392らしい機能性を備えています。
表示できる主な情報
オフロードインフォメーションページ
Uconnect 4Cに搭載される「オフロードインフォメーションページ」は、Jeepならではの本格オフロード機能です。車両のピッチ・ロール角、標高、GPS座標、4WDシステムの作動状況などをリアルタイムで表示し、悪路走行時の車両状態をひと目で確認できます。
岩場や急勾配では、車体の傾きや駆動状態を視覚的に把握することで、より正確なライン取りや安全な走行をサポート。単なるインフォテインメント機能ではなく、ルビコン392の高い悪路走破性を支える実用的なオフロード支援システムです。
Alpineプレミアム9スピーカーオーディオシステム
Alpine製プレミアム9スピーカーオーディオシステムを搭載。荷室右側には専用サブウーファーを配置し、迫力ある低音域からクリアな中高音域まで、バランスの取れたサウンドを実現しています。
ルーフを開放して走ることも多いラングラーだからこそ、音に埋もれにくい豊かなサウンドは大きな魅力。街中でのドライブはもちろん、高速道路やオープンエアドライブでも、お気に入りの音楽を臨場感あふれるサウンドで楽しめます。
本車両は、Apple CarPlay／Google Android Autoに対応しています。
お持ちのスマートフォンを接続することで、GoogleマップやAppleマップ、音楽アプリなどを8.4インチディスプレイで使用できます。
輸入車を日常で使ううえで、ナビゲーションの使いやすさは重要です。普段使い慣れているスマートフォン環境をそのまま車内で使えるため、ロングドライブや初めての場所への移動も安心ポイントです。
フロントカメラとサイドカメラを装備し、ダッシュボード上の専用モニターで車両前方・側方の状況を確認可能。ボディサイズの大きいラングラーでも、狭い道や駐車時、障害物の多い場所で周囲を把握しやすく、安心感を高めています。
特にリフトアップや大径タイヤを装着したカスタム車両では、死角の確認が重要になります。スタイルを損なわず、日常での扱いやすさもしっかりサポートする実用的な追加装備です。
車高が高く、駐車場の後方視界はどうなる？と疑問に感じる場合もご安心ください。そこは最新のSUVと比較しても遜色ないカメラシステムが搭載されており、ドライバーアシストを行ってくれます。画像はParkView リアバックアップカメラ:のモニター状態です。動的ガイドラインが表示され、ハンドルの切れ角に合わせて進路を予測表示します。さらに、ParkSenseリアパークアシストシステムが、障害物検知を行って危険を察知した場合アラートを発動します。
※ParkSenseリアパークアシストシステムは、リアバンパーに設置されたセンサーを使用して、後退時にドライバーの死角にある障害物を検知し、警告音と視覚表示で知らせる安全運転支援システムです。
画像は実際の弊社敷地内で撮影されたParkView リアバックアップカメラのモニター画面です。他の車両も多く停車している、平置きの駐車場での駐車動作のシュミレーションを行ってみました。画面をご覧になっていたよりは実際に車両をご確認いただくのが一番ではありますが、障害物の確認とリアバンパー設置のソナーが働きアラートと視覚表示でドライバーに危険を知らせるドライバーアシスト機能を搭載しています。
外装/マッドブルーラッピング（元色ブラッククリアコート） 内装/ブラックレザー
V8 6.4L 392HEMI 470馬力 8速AT
オプション装備
・スカイワンタッチパワートップ
カスタムポイント
・マットブルーフルラッピング（Azur Metallic Matt）
・SAVINI 22インチブラックホイール
・M/Tタイヤ
・24yルックグリルカスタム
・スチール製ブラックパウダーコートサイドステップバー
・ラゲッジボード
パフォーマンス
・6.4L 392 HEMI V8エンジン
・470馬力
・8速AT
・Rock-Trac 4×4システム
・FOXアルミダンパー
・2インチリフトアップ
・デュアルモードエキゾーストシステム
・オフロードプラスモード
・各種スキッドプレート
エクステリア
・前後スチールバンパー
・ブロンズリカバリーフック
・LEDヘッドランプ / LEDテールランプ
・フードエアインテークスクープ
・ルビコン392フードデカール
・392バッジ
・ブロンズ トレイルレイテッドバッジ
インテリア
・Uconnect 4Cナビ 8.4インチディスプレイ
・Apple CarPlay / Android Auto
・Alpineプレミアム9スピーカー
・ブラックナッパレザーシート
・RUBICON 392ロゴ刺繍
・ヒーテッドフロントシート
・7インチTFTカラーディスプレイ
・アルミ製パドルシフター
ドライバーアシスト
・アダプティブクルーズコントロール / STOP
・ブラインドスポット＆クロスパスディテクション
・フルスピードフォワードコリジョンワーニングプラス
・アドバンスブレーキアシスト
・ParkViewリアバックアップカメラ
・ParkSenseリアパークアシストシステム
備考
・走行24,215km
・車検：令和9年6月8日
・1オーナー
・新車並行
・自社輸入販売車両
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おかげさまで、たくさんのお客様にご来店いただく機会が増えており、ご案内までお待たせしてしまう場面が増えております。
ご不便をおかけして申し訳ございません。
展示車の開錠やエンジン始動などは、セキュリティの都合上、スタッフが立ち会いのうえでのご案内となります。せっかくお越しいただくお客様のお時間を大切にするためにも、当日スムーズにご案内できるよう、ご来店前にご一報いただけたら幸いです。
もちろん、ふらりとお立ち寄りいただくのも歓迎です。お時間に余裕のある際は、ぜひお気軽にお越しください。
