ハマーH2がレッカー入庫しました。
走行中の異音…
ハンドルが切れなくなった…
バッテリー警告灯が点灯…
ENGINE HOTのメッセージが出た…
という状況でした。
ベルト切れの可能性が濃厚だなぁという感は的中!
ベルトが切れていました。
これはとても危ない状況です。
ベルトはダメになると色々な機能が使えなくなります…
1:パワステポンプが動かなくなる。
→ハンドルが切れなくなります。
走行中やカーブだったら大変!
2:オルタネーターに電気が供給できなくなる。
→バッテリーの警告灯が点灯した理由です!
3:ウォーターポンプも動かなくなる。
→オーバーヒートしてしまいます!
この様に様々な機能がベルトで補われています。
8万km~10万kmで交換をおススメします!
ベルトくらい…なんて思わないでください。
こちらはベルトテンショナー。
左が今回破損した物で、右が新品です。
ここまで破損しているテンショナーはなかなかレア。
走行中のベルト切れはとても危険ですね…。
これはクランクシャフトプーリーです。
こんな感じで作業しています。
ハマーはフロントが狭いです~…
こちらはアイドラプーリーです。
ベルト交換時は同時交換をしています。
今回の部品達です。
エンジンオイルも一緒に交換することになりました。
車種によってプーリーの数が異なることがあります。
新しいベルトも組付けました。
作業自体はそんなに時間はかかりません!
始動時のキュルキュル音もサインの一つです。
交換したことが無い方、よく走る方…
ベルトの点検・交換はいかがですか?
キャルウイング サービスファクトリー
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