3列シートで牽引能力4トンの本格SUV

デュランゴには16ものグレードが存在します。
SXT/SXTプラス、GTにはプラス/プレミアム、R/Tにはプラス/ヘミオレンジ/プレミアム、CITADEL（シタデル）、SRT392とSRTヘルキャットそれぞれにプラス/プレミアムをラインナップ。
SXT、CITADEL、GTと比較しR/TからSRTヘルキャットは前後スポイラー、エンジンオイルクーラーダクト、エアガイド、シュノーケルが装着されておりフロントエンドからリアエンドにかけての空力バランスが向上しています。

EXTERIOR GALLERY

FRONT VIEW

REAR VIEW

SIDE VIEW

ブレンボ6ピストンブレーキシステム

絶大なストッピングパワーを発揮する高性能ブレンボ6ピストンブレーキシステムが装着されています。
※SRT/SRTヘルキャット

LEDヘッドライト

デイタイムランニングライト(DRL)機能を持ち、大型で明るいLEDヘッドライトを装備しています。

LEDテールライト

レーストラックデザインと呼ばれる大型LEDテールライトを装備。
サークル状のサーキットにインスパイアされたダッジ独自のデザインを採用しています。

20インチアルミホイール

各グレードには専用の20インチアルミホイールが用意されており、ブラックトップパッケージにはオールブラックの20インチホイールが装着されます。

ルーフレール

ルーフに最大68kgの荷物を搭載可能なルーフレールを装備。
オプションのアタッチメント装着でスノーボード、スポーツサイクルなど様々な荷物を搭載可能です。

SRT392/SRTヘルキャットエンブレム

R/Tからヘルキャットまで、グレード毎にそれぞれ専用エンブレムを装着しています。

外装色

ダイアモンドブラック

NEW

ナイトムーブズ

ヴェイパーグレー

デストロイヤーグレー

NEW

トリプルニッケル

NEW

フロストバイトパール

オクタンレッドパール

NEW

レッドオキサイト

ホワイトナックル

ドライバーを中心に囲む
コックピットスタイルのレイアウト

デュランゴのインテリアは手の届く範囲に全ての操作系が備えられており、ドライバーファーストのレイアウトであることが感じられます。

3列シートで6～7名乗車可能な広々としたインテリアを備え、特に3列目のシートは分割式で折りたたむこと、さらにはフルフラットにすることでラゲッジをより広く使うことが出来るので車中泊も可能です。

INTERIOR 360° PANORAMA VIEW

INTERIOR GALLERY

10.1インチタッチスクリーン

Uconnect5を搭載した大型のタッチスクリーンを装備。
SRTパフォーマンスページをはじめ、多くの車両情報や機能を高解像度で表示します。
※GTプラスから標準装備

最大7名乗車可能な3列シート

アメリカでも有数のハイパフォーマンスSUVながら、全グレード3列シートを採用。
最大7名が乗車可能です。

60/40分割可倒式3列目シート

トランク内のスペースを最大限活用する為、60/40分割折りたたみ式サードシートを装着しています。
フルフラットにすることでより大きな荷物にも対応します。

2列目シートは簡単に折りたたみ可能

3列目シートへのアクセスをしやすくする為、2列目シートはプッシュボタン一つで、折りたたみや跳ね上げが可能になっています。

広いラゲッジスペース

2列目と3列目を折りたたんでフルフラットにすれば車中泊も可能なラゲッジスペースが出現します。
ゴルフバッグ4個で4名乗車のゴルフも楽勝です。

多彩なシートレイアウト

アメリカンSUVらしい使い勝手の良いインテリア。
大家族での移動から大量の荷物の積載まで1台で何役もこなすことが可能です。

内装色

ブラッククロスシートwithシフトインサート(SXT/SXTプラス/GT/R/T)

ブラック/エボニーレッドレザートリムシート(GTプラス/GTプレミアム/CITADEL/R/Tプラス/R/Tプレミアム

ブラック/ヴィトラグレーレザートリムシート(GTプラス/GTプレミアム/CITADEL/R/Tプラス/R/Tプレミアム)

ブラックカラーレザートリムシート(GTプラス/GTプレミアム/CITADEL/R/Tプラス/R/Tプレミアム)

ブラックカラーレザートリムシートwithロゴ(R/Tヘミオレンジ)

ブラックカラーハイパフォーマンスレザースエードシート(SRT392/SRTヘルキャット)

ブラック/デモニックレッドカラーハイパフォーマンスラグナレザーシート(SRT392プラス/SRT392プレミアム/SRTヘルキャットプラス/SRTヘルキャットプレミアム)

世界最速のSUVを象徴する
710馬力6.2L HEMI V8エンジン

SRTヘルキャットに搭載されるV8 6.2L HEMIスーパーチャージドエンジンは、最高出力710馬力、最大トルク875Nmを発生。
0-60マイル/h（約97km/h）加速は3.5秒という俊足ぶり。
さらにクォーターマイル（0-400m）加速は11.5秒。
北米ドラッグレースの統括団体(NHRA)の公認を得ており、まさに規格外のスペックです。

トランスミッションは変速スピードを速めたトルクフライト8速ATとなり、ステアリングに装着されたパドルシフトで操作可能です。
4輪ディスクブレーキには当然の如くブレンボ製6ピストンキャリパーを採用。
サスペンションは専用チューンのビルシュタイン製となっています。

710馬力6.2L HEMIスーパーチャージドV8エンジン

0-60マイル加速を3.5秒でこなし、1/4マイルを11.5秒で走り抜ける、圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
※SRTヘルキャット

475馬力6.4L HEMI392 V8エンジン

0-100km/hを4.4秒で達成し、最高速度257km、4トンの牽引が可能なハイパフォーマンスエンジン
※SRT392

前後52/48の重量配分

52対48の理想的な前後重量バランスを実現しており、走る、曲がる、止まるなどの車両の基本的な動作に好影響をもたらしています。

ステアリングパドルシフト

ステアリングから最速でシフトアップ/ダウン操作が可能となるパドルシフトを採用。

トレーラースウェイコントロール

牽引時に後方のトレーラーを安定させる為、エンジンスロットルやブレーキを自動調整するシステムです。

トルクフライト8速AT

トルクフライト8速オートマチックトランスミッションは、フルスロットルの発進加速、タイムラグの無いシフトアップ、応答性の高いシフトダウンを実現する高性能トランスミッションです。

充実の安全機能

ダッジデュランゴには、アダプティブクルーズコントロールをはじめ、ブラインドスポットモニタリングやクロスパスアラートなど、様々な安全機能が用意されています。
雨天の高速走行などの滑りやすい路面で役立つエレクトリックスタビリティコントロールをはじめ、長距離の走行にはレーンキープアシストやアダプティブクルーズコントロールなど、ドライバーをサポートして疲労を軽減してくれます。

アダプティブクルーズコントロール

アドバンスドブレーキアシスト

ブラインドスポットモニタリングシステム

レーンセンスプラス

レインブレーキサポート

エレクトロニックスタビリティコントロール