2025年モデル  新車フォード　マスタング GTプレミアムが入庫致しました。

先代から正常進化を遂げた7代目マスタング。エクステリアデザインはさらにワイドとなり迫力あるスタイリングとなっています。

・5リッター　486馬力　V8エンジン搭載

・GTパフォーマンスPKG

・ブレンボブレーキシステム

・ドリフトパーキングブレーキ

・アクティブバルブエキゾースト（可変マフラー）

・パフォーマンスレイズドリアウイング

・ブロンズアピアランスPKG（ブロンズホイール）

新型モデルの注目度ナンバーワンの装備がアドレナリンブ－ストドリフトブレーキ！
従来のレバーアクションハンドブレーキに寄せたデザインのエレクトリックパーキングブレーキが用意されました。ストッピングパワーも絶大で、通常のパーキングブレーキの4~5倍の力でリアホイールを即座にロックしてドリフト状態に持ち込むことが可能です。

これぞV8サウンドというド迫力の音を響かせるアクティブバルブエキゾースト、すなわち可変マフラーを搭載していることです。

フローマスターなどのスポーツマフラーに交換もお勧めです！

先に紹介したドリフトパーキングブレーキやブレンボブレーキをはじめとする走りのための機能装備をパッケージングしたGTパフォーマンスPKGを装着しています。

・GTパフォーマンスPKG
  19x9(F)/19x9.5(R)カーボナイズドグレーアルミホイール
  ブレンボブレーキシステム
  ドリフトパーキングブレーキ
  フロント牽引フック
  エボニーブラックグリル
  強化フロントスプリング
  パフォーマンスレイズドリアウイング
  ブラックペイントストラットタワーブレイス
  3.55アクスルレシオTORSENデファレンシャル(AT)
  パフォーマンスチューニング(電子パワステ・ABS・スタビリティコントロール)
  大型リアスウェイバー

ブロンズアピアランスPKGがオプションで装着されています。ホイールがいま最もアメリカで流行っているブロンズカラーとなります。

GTパフォーマンスPKGに含まれるパフォーマンスパーツとして、強烈なストッピングパワーを誇るブレンボブレーキシステムが装着されています。

グリルから水平に伸びるモダンなトライバルデザインの3連LEDヘッドランプを採用しています。

マスタングのアイコンとも言える3バーテールライトもこれまでとは違ってアグレッシブな形状にモディファイされました。

盛り上がったボンネットにはエアエクストラクター（アウトレット）が備わり、熱くなったエンジンの冷却効果があります。デザイン面もカッコイイですね。

GTパフォーマンスPKGを選択するとブラックフロントグリルが装着され、さらに精悍なイメージとなっています。

ブロンズアピアランスPKGがオプションで装着されています。ホイールがいま最もアメリカで流行っているブロンズカラーとなります。

GTパフォーマンスPKGに含まれるパフォーマンスパーツとして、強烈なストッピングパワーを誇るブレンボブレーキシステムが装着されています。

フロント、サイド、リアへと続くスポイラー類は、シェルビーGT500を連想させるアグレッシブでかなり攻めたデザインです。

リアアンダーには空気を整流させ、ダウンフォースを発生させるためのディフューザーが装着され、走りのモデルと言う事がかなり意識されていることがわかります。V8エンジンなので左右4本出しの出口となるマフラー。

486馬力へとパワーアップした第4世代コヨーテV8エンジン。オイルの流れを改善する新形状のオイルパン、ドライバー側のエキマニがアップデートされています。細かな修正では排気側のカムシャフトのタイミングなどもチューニングされています。

ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。マグネライドダンピングシステムは電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることで、サスペンションを微調整します。スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。より正確なステアリング操作を可能にします。

SYNC4テクノロジーを搭載した巨大な13.2インチタッチスクリーンが新しいマスタングを感じさせるデザイン。

ブラックレザーで仕上げられた室内はラグジュアリー＆スポーティー。

リアシートも備わります。いざという時に役に立ちますね。

レザーステアリングはマルチファンクションタイプで、ステアリングを握ったまま車両情報の呼び出しや設定が可能です。

アダプティブクルーズコントロールの設定もステアリングで行なえます。

ドライブモードはノーマル・スポーツ・トラック・ドラッグ・スリップリー・カスタムから選択可能。

ドラッグモード＆トラックモードではラインロックの設定や加速タイム、ラップタイムを計測出来ます。

インストルメントクラスターは、ドライブモードの選択に応じて変化し、スタンダードなアナログタイプからドラッグモードメインタイプなどに表示を設定可能です。

10速オートマを搭載。いったいどんな走りをするのか、考えただけでもワクワクしませんか？

赤いプッシュスタートボタンもテンションが上がるアイテムです。

スマートUSB充電ポートも2か所用意されています。

話題のワイヤレスアップルカープレイ/アンドロイドオートを搭載。スマホナビはもちろん日本語音声、日本語表示なので、不自由なくお使いいただけます。

ランボルギーニやベントレーをはじめ、欧州ハイエンドカーに採用されるBang&OlufsenのB&Oサウンドシステムをオプション選択が可能です。
システムは12スピーカーとトランク格納式サブウーファーで構成されており、豊かで深みのあるサウンドを実現しています。

もちろん安心のバックカメラも装備しています。

自動ブレーキ、前車追従機能型アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピング、ブラインドスポットなどの安全機能も充実しています。

・FORD CO-PILOT360＆360アシストプラス
  アダプティブクルーズコントロール
  オートエマージェンシーブレーキング
  レーンキーピングスシステム
  プレコリジョンアラート
  ブラインドスポットインフォメーション
  クロストラフィックアラート
  ブラインドスポットインフォメーション

トランク開口部も広く、ゴルフバッグもOKです！

トランクスルーで長物も積める便利な一面も！

アンビエントインテリアライティングはディスプレイのほぼすべてを好みの色調に設定することも可能となっています。

ポニーロゴのウエルカムライト、ロゴ入りイルミネーションスカッフプレートも人気のパーツです。