2019y  911 GT3 RSが入庫致しました。 前オーナー様完全ガレージ保管、ディーラー車の1オーナーカーです。

令和元年（2019）12/26登録、延長保証によりR5/12/23までメーカー保証が残っています。

7代目911シリーズはポルシェのコードネームで991と呼ばれます。この最終進化系が991.2と呼ばれ、今回入庫したのは991シリーズの集大成とも言われる991最終型911 GT3 RSとなります。

GT3は市販モデルをベースにメーカーがレースに対応できるように改造を加えたマシンのカテゴリーで、日本では日産GT-RにGT3グレードがあったようにアメリカ・ヨーロッパ各メーカーを筆頭にGT3の名を冠したモデルが多数存在します。

RSとはポルシェにとっては特別な意味を持ちます。欧州車で使われているRSは、RennSport（レンシュポルト）の略称であり、純粋なレーシングカーを意味します。

通常のカレラと比べ44mmワイドボディになっています。

合計457万円分のオプションが装着されています。

 

前軸を30mm高くできるフロントアクスルリフティングシステム。従来は空気圧で作動していましたが、本モデルでは油圧式にシフト。これによりシステム全体で約50％の軽量化を実現している点も、速さにこだわるポルシェの姿勢が解ります。

GT3 RS専用20/21インチセンターロックホイールにオプションのブラックペイントが施されます。

169万8890円のオプションとなるPCCB（セラミックコンポジットブレーキ）。前410mm、後ろ390mmのセラミック製ブレーキディスクに、前6ピストン、後ろ4ピストンのモノブロックキャリパーが組み合わされます。これだけ高価なオプションですが、装着率が非常に高く1.2を争う人気のオプションです。とにかくポルシェのブレーキの制動力は桁違いとスーパーカーオーナーから絶対の信頼があります。

至宝のパワーユニットは最高出力520馬力、4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンが搭載されています。エンジンカバーもカーボンファイバー製です。

固定式の巨大なリアウイングはステーがアルミ、本体がカーボンファイバー製。このスペック、パフォーマンスには必要な大きさだそうです。

スポーツエキゾーストシステムのマフラーエンドはチタン製。サイレンサーを覆うように、巨大なリアディフューザーが装着されます。

GT3 RSにはステアリングを切ったときに前輪と連動して後輪も舵を切るリアアクスルステアリングが標準装備。
速度が50km/h以下の場合はフロントアクスルと同一方向にリアアクスルを動かし、高速道路上における高速レーンチェンジがよりスムーズかつ安全に行うことができます。速度が80km/hを超えるとフロントアクスルと逆方向にリアアクスルを動かし、サーキット走行でのコーナリング性能を大幅に向上させることが出来ます。

911 GT3 RSはサーキットでのラップタイム向上をもとに徹底した軽量化を施し、フロントフードのポルシェクレストはステッカーとなっています。

フロントフードを開けると荷物を入れるスペースがあります。

オプションのブラックインナーPDLS（ポルシェ･ダイナミック･ライトシステム）LEDヘッドライトが組み込まれています。

フロントフードにはブレーキ冷却用のエアを導入する2つのNACAダクトが設けられています。

フロントフェンダー上部の巨大なエアアウトレットはホイールハウス内の圧力上昇を抑制し、ダウンフォースを増大させる役目も持っています。

エンジンにフレッシュエアを取り込むエアインレット。

アルカンターラとカーボンファイバー、そしてブラックレザーとリザードグリーンでコーディネートされたインテリア。

GT3 RSカーボンドアシルガード

GT3 RSはカーボンフルバケットシートが無償オプションとなります。前後スライドは手動、高さは電動調整が可能です。6点式シートベルトはクラブスポーツPKGの付属品となります。

ブラックアルカンターラルーフライナーが標準となります。軽さにも影響しています。

トランスミッションは7速デュアルクラッチ式ATのPDK。オートブリッピング機能はシフトダウン時のスポーティなギアシフトが楽しめます。

各モードのスイッチはセンターコンソールに設置。一般的なドライブモードではなく、トランスミッションとサスペンション、エキゾーストサウンド、ESCをそれぞれ個別にセレクトする辺りもサーキット走行を主戦場とするGT3 RSならではの造りです。

アルカンターラコンパートメントストレージが装着されています。グリーンのダブルステッチが映えます。

オプションのステアリング12時マーカーが付いたアルカンターラステアリング。軽さを追求しているだけあってスポークは肉抜きされ、余計なものは付いていません。

正確な圧力ポイントを備えたパドルシフトは、レーシンググローブを着用していても正確な触覚的フィードバックを提供するというほどこだわってデザインされた逸品。

オプションとなるカラーメーターホワイト。GT3 RSのロゴが誇らしく中央に入れられます。メーターに注目。スピードメーターはなんと350km/h、タコメーターは9000からレッドゾーンの1万回転です。

オプションのクロノパッケージ。ダッシュボードのアナログおよびデジタルストップウォッチに加え、測定されたラップタイムの表示、保存、分析のための機能や、パフォーマンスディスプレイも含まれます。ホワイトのクロノダイアルもオプションです。

純正ナビ、jukebox、Bluetooth、AM/FMラジオが使用可能です。

更に話題のApple CarPlayも使用出来ます。お手持ちのスマホアプリが連動しますので、スマホのナビやミュージックアプリがご利用いただけます。

オプションのリバーシングカメラも備わります。

ドライブレコーダー＆スピードレーダーも装着済みです。