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年式 | 2017 |
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走行距離 | 5,820km |
車体カラー | ジアロテネリフェ |
エンジン | 6.49 |
車輛寸法 | 全長: 478cm 全幅: 203cm 全高: 113cm |
車検 | 32年3月 |
修復歴 | 無し |
納車実績
アーティスト 清木場俊介さん
東北楽天ゴールデンイーグルス 浅村選手
埼玉西武ライオンズ 松井監督
車両詳細
外装/ジアロテネリフェ 内装/ブラックレザー&イエローステッチ
V12 6.5L 700PS ランボルギーニISR7速セミAT 4WD 最高速350km/h
装備
★純正HDDナビ
★ETC
★GPSレーダー
★ipodケーブル
★Bluetooth
★フルTFTコックピット
★バイキセノンヘッドライト
★LEDデイライト
★リフティングシステム
★プッシュスタートスイッチ
★ドライブセレクトモード(ストラーダ・スポーツ・コルサ)
★アイドリングストップシステム
★気筒休止システム(135km/h以下で6気筒に自動で促す)
★脱着式ルーフパネル
★電動式リアウインドウ
★可変バルブエキゾーストスイッチ
★セラミックカーボンブレーキ
★エクステリア各所カーボンラッピング
装着オプション(メーカーオプション総額5831676円)
★オプションボディーカラー (1343196円)
★ステッチシート/ジアロトーラス(91800円)
★ガラスエンジンフード(864000円)
★ハードトップグロスブラック(204660円)
★Dione 鍛造ホイール 20/21インチ (895860円)
★パーキングセンサー&バックカメラ (518400円)
★パワーシート&シートヒーター(442800円)
★ブランディングパッケージ( 113940円)
★インテリアカーボンファイバーパッケージ(768528円)
★マルチファクションステアリング(167400円)
★レザールーフライニング&ピラー(48708円)
★レザーリアベンチロッカーカバー(102384円)
★T型カーボンエンジンカバー(270000円)
備考
★走行5820km
★検32/3
★ディーラー車
★1オーナー
★取扱説明書
★整備記録簿
★スペアキー
2017y ランボルギーニ アヴェンタドール LP-700-4 ロードスターが入庫致しました。
ディーラー車 1オーナー、当社がお客様からのご依頼によりディーラーに発注させていただきました車両です。
メーカーオプション総額5831676円! 国産高級車が1台買えてしまう価格にも驚きです。
スーパーカーといえばまっ先に思い浮かぶのがこの上方に跳ね上げるシザースドアです! ランボルギーニのフラッグシップモデルのみに与えられるシザースドアこそが、アヴェンタオーナーの特権です。
ロードスターをカリフォルニア風に言うとコンバーチブルとなりますが、オープントップで海岸線をゆったり流すのもいいですし、ハイウェイをぶっ飛ばすのもオーナー様のみに与えられた特権!全てのシチュエーションで画になる車です。まさにKING OF SUPERCAR!!
左右に分割の着脱式のルーフを持つのがロードスター。片側ずつ手動で外し、トランクルームに固定収納することが出来ます。
クーペに比べ2.5cmほど車高は低くなっています。その姿は、これぞスーパーカー!!ともいうべきロー&ワイドなフォルムが際立ちます。海外の映画でアヴェンタが料金所のポールの下をそのままくぐり抜けてしまうシーンがありましたが、この姿を見たらそれも納得できますね。
ポリゴン(多角形)をデザイン上のテーマとしていることがよくわかるリアエンドとエンジンフード周り。オプションのガラスエンジンフードだけで864,000円もします!
テールはLED。パークトロニック(バックセンサー)、バックカメラも付いておりますので車庫入れも安心です。
Dione 鍛造ホイール フロント20 リア21インチ ハイグロスブラック仕上げとなっております。
6.5L V12のエンジンは700馬力を発生、最高速はオープンボディで350km/h!! ハイパフォーマンススペックも驚きですが、もっと驚いたのが700馬力のモンスターマシンにアイドリングストップ機能が付いていること。さらには気筒休止システムにより135km/h以下の低負荷時に半分の6気筒ドライブを促すもので、高速巡航時の燃費がおよそ2割向上するそうで、再始動のエネルギーをバッテリーではなくスーパーキャパシターに頼るアイドリングストップシステムとなっています。これにより複合燃費では約7%の改善がされているそうです。
可変バルブエキゾーストスイッチが装着されております。
巨大なエアインテークはエンジンルームへフレシュエアを導きます。
ブラックレザーのイエローステッチのオプションとカーボンファイバーインテリアパッケージが装着されたインテリア。質感は高く、オプション電動シート&シートヒーター装着。ルーフライング、ピラー、背面パネルにもレザー仕上げとなっております。
ヘッドレストにファイティングブルのエンボスが入れられています。
TFT液晶によるメーターは視認性が抜群で、跳ね上がる数字は心躍る瞬間です。オプションのマルチファンクションステアリングを操作して様々な情報をインフォメーション可能です。
レーシングフィールド直系の操作性に優れたパドルシフト。
まるで戦闘機のミサイル発射ボタンのようなプッシュスタートスイッチ。赤いキャップを跳ね上げてからプッシュする儀式は、否応がなしにテンション上がります! こんな演出もさすがランボルギーニならでは。ちょっと危険な匂いがする硬派な感じがします。
アウディグループ共通のMMIシステムにはナビゲーションや車両情報設定が可能です。その下に並ぶスイッチには、左から運転席パワーウインドウ、フロントリフティングシステム、横滑り防止装置のON/OFF、ハザード、パークセンサーのON/OFF、助手席パワーウインドウとなります。
プッシュスタートスイッチの周りを囲むようにメディア関連のスイッチが並びます。中央のダイヤルとスイッチはナビ等の設定やセレクト&決定スイッチです。その上に赤く光る3つのスイッチが走行モードセレクターです。
走行モードはSTRADA(ノーマルモード) SPORT(スポーツモード) CORSA(サーキット走行モード)の3つから選択可能。前途下アイドルストップ&気筒休止システムはSTRADA時のみ適用となります。
オートエアコン、シートヒーターのスイッチも操作しやすい位置にセットされています。
電動パーキングブレーキ、バック(リバース)スイッチ、マニュアルモードスイッチ、アクティブリヤスポイラーのスイッチが集約されています。
取扱説明書、整備手帳、スペアキー、一式揃っております。メーカー保証も残っており安心してお乗りいただけます。
お問い合わせはプレミアムセレクションまでお願い致します。
プレミアムセレクション04-2991-7770
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