2006y メルセデスベンツ SLRマクラーレン MANSORY Version V8 5.4L スーパーチャージャー 626馬力 5速AT(AMGスピードシフトR) V-MAX334km 外装/クリスタルギャラクサイトブラック 内装/レッドセミアニリンレザー 装備 ★19インチブラックペイントタービンホイール ★カロッツェリアHDDナビ ★ETC ★バックカメラ ★BOSEプレミアムサウンドシステム ★MANSORYフロントスポイラーワンオフ加工 ★MANSORYサイドスカートワンオフ加工 ★リヤスカートワンオフ加工 ★特注6本出しステンレスマフラー ★ROBERUTAフロントリフターシステム(AIR車高調整) ★フルカーボンモノコックボディ ★スウイングウイングドア ★カーボンセラミックコンポジットブレーキ ・フロント380mmローター&8PODキャリパー ・リヤ360mmローター&6PODキャリパー ★エアブレーキ(アダプティブリヤウイング) ★カーボンステアリング ★カーボンバケットシート(電動調整) ★アルカンターラルーフライナー ★キーレスゴー(シフトノブフラップオープン) 備考 ★走行16400km ★検2年付 ★新車並行 2006y メルセデスベンツ SLRマクラーレン MANSORY Versionが入庫致しました。 最高速334km/hを誇るメルセデスベンツAMGとマクラーレン社が共同開発したスーパースポーツ。空気抵抗を徹底的に煮詰めてデザインされたエアロダイナミクスの塊のような流麗なボディデザイン。もちろんひとつひとつのパーツが機能を最優先してデザインされており、デビュー当時自動車史上最も優れた形状と賞賛されたドアミラー1つをとってみても、空気の壁(抵抗)を最小限にするべくミラー支柱を2BAR形状とし、その間を空気が流れていくという仕組みになっており、特徴的なサイドマフラーも車体下部を流れる空気がスムーズにリヤディフューザーに抜けさせるため、リヤに余計な異物を付けたくなかったという理由からサイドマフラーにし、マフラー出口の形状、角度にも拘ったと言うほどの徹底したマクラーレンの思惑が見て取れます。当時の新車価格は5985万円。莫大な開発費のため売れた分だけ赤字になっていくという、そこまでしてAMG&マクラーレンが世に送り出したかったスーパースポーツだけに、後世に残る名車と語られるのも納得できるほどの存在感です。 現車はドイツのチューナーMANSORYのフロントバンパースポイラー&サイドスカートをワンオフ加工、リヤバンパーサイドサイドスカートをワンオフ製作で装着しております。マフラーは特注の左右6本出しワンオフステンレスマフラーに換装、日常の使用を考慮しROBERUTAリフターシステムも装着しております。 いまやマクラーレンはご存知の通り、自動車史上最もエキサイティングなマシンと賞賛されたマクラーレンF1以来の自社マシンの製作販売をしており、メルセデスベンツ&マクラーレンのタッグはSLR722エディション、スターリングモス以降は経営権解消のため事実上後続のマシン製作は行なわれておりません。そういった意味でも歴史的に価値ある1台と言えるのではないでしょうか。 幸運にもガレージに納めることができるオーナー様、ご連絡心よりお待ちしております。 プレミアムセレクション 04-2991-7770

※お車に関して記載のある装備内容、画像などが現車と異なる場合は現車を優先させて頂きますのでご了承ください。