チャージャー

チャージャー

DODGE CHARGER

ハイパワーなマッスルカーとして誕生したチャージャーは、 2006年より4ドアセダンとしてクライスラー300やマグナムと共通のプラットフォームで見事に復活を果たす。Ｒ／ＴやＳＲＴ－８などのハイパワーモデルも存在する。

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チャージャー専用カスタムパーツ

アメリカンマッスルカーを代表する一台のチャージャー。当然、カスタムやチューニングし甲斐のある車です。

さまざまなブランドからパーツが数多くリリースされていますが、特にヘッドライトテールレンズ、ホイールのカスタムが一押しです！Ｔ-ＲＥＸ、Ｅ＆Ｇなどのグリル、マグナフロー、フローマスターマフラーやドアバイザー、クロームカバー、リアスポイラーやゼノンエアロなど外装品も多くあります。

ホイールはレグザーニ、フォージアートなどで足回りをローダウンサスやスウェイバーキットで固めれば言うことありません。やフロアマット、オーディオパーツ、純正キーレス、ブランクキー、シフト改善部品まで幅広く揃います。

ダッジチャージャーカスタム

ダッジチャージャーカスタム

ダッジチャージャーカスタム

ダッジチャージャーカスタム

ダッジチャージャーカスタム

ダッジチャージャーカスタム

関連サービス

ダッジチャージャー：歴代モデル一覧

チャージャーファーストモデル（1966-1978年）

Ｖ8エンジンのマッスルカーとしてのイメージが強く印象付けられたモデル。レースのベース車両にも使われたことからハイパワーな車のイメージが確立された。後にはＳＥという豪華装備モデルも登場した。

チャージャーセカンドモデル（1982-1987年）

先代モデルとは全く別の車を想像してしまうほどマッスルカーとしてのイメージが無くなったモデル。後にハイパワーなシェルビーチャージャーが登場したことで全く別の異なった印象の車が存在することになる。

チャージャーサードモデル（2006-2010年）

サイズはファーストモデルを彷彿とさせる大型なものでマッスルカーの再来を思わせる車に仕上がった。5.7ＬＶ8エンジン搭載のデイトナＲ/Ｔや6.1ＬＶ8エンジンのＳＲＴ-8などハイパフォーマンスモデルも登場した。

チャージャーフォースモデル（2011年-）

サードモデルのボディスタイル、内装、機構に至るまで隅々まで進化させ洗練させたモデル。アメリカンマッスルイメージも健在だが、プレステージ感までも漂う大人の車に仕上がっている。

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