2015y   ランボルギーニ   アヴェンタドール   LP-700-4   ロードスター　ディーラー車　 　 NO.3716

外装/ビアンコカノプス（マットホワイトパール）　　 内装/ネロアデ＆ビアンコレダ

V12   　6.5L    　700PS   　 ランボルギーニISR7速セミAT　4WD　　最高速350km/h

装備 

★脱着式ルーフパネル
★純正HDDナビ
★ETC
★GPSレーダー
★ipodケーブル

★Bluetooth

★フルTFTコックピット

★バイキセノンヘッドライト

★LEDデイライト

★リフティングシステム

★プッシュスタートスイッチ　

★ドライブセレクトモード（ストラーダ・スポーツ・コルサ）

★アイドリングストップシステム

★気筒休止システム（135km/h以下で6気筒に自動で促す）

★電動式リアウインドウ

★可変バルブエキゾーストスイッチ
★セラミックカーボンブレーキ

装着オプション（総額4550256円）

★オプションボディーカラー （1343196円）

★ガラスエンジンフード（864000円）

★ハードトップグロスブラック（204660円）

★Dione 鍛造ホイール 20/21インチ  （895860円）

★パーキングセンサー＆バックカメラ （518400円）　
★パワーシート＆シートヒーター（442800円）
★マルチファクションステアリング（167400円）

★ブランディングパッケージ（ 113940円）
・ヘッドレストエンボス

・ダッシュボードエンブレム



備考
★走行6390km
★検02/3
★ディーラー車
★取扱説明書
★整備記録簿

2015y   ランボルギーニ   アヴェンタドール   LP-700-4   ロードスターが入庫致しました。

ディーラー車、当社が販売させていただきました車両です。

オプションボディカラーのビアンコカノプス（1,343,196円）。マットホワイトパールの美しいボディカラー。

メーカーオプション総額4550256円！　国産高級車が1台買えてしまう価格にも驚きです。

ランボルギーニといえばまっ先に思い浮かぶのがこの上方に跳ね上げるシザースドアです！　ランボルギーニのフラッグシップモデルのみに与えられるシザースドアこそが、アヴェンタオーナーの特権です。

ロードスターをカリフォルニア風に言うとコンバーチブルとなりますが、オープントップで海岸線をゆったり流すのもいいですし、ハイウェイをぶっ飛ばすのもオーナー様のみに与えられた特権！全てのシチュエーションで画になる車です。まさにKING OF SUPERCAR!!

オプションのグロスブラックハードトップ（204,660円）

左右に分割の着脱式のルーフを持つのがロードスター。片側ずつ手動で外し、トランクルームに固定収納することが出来ます。

クーペに比べ2.5ｃｍほど車高は低くなっています。その姿は、これぞスーパーカー！！ともいうべきロー&ワイドなフォルムが際立ちます。海外の映画でアヴェンタがハイウェイ料金所のポールの下をそのままくぐり抜けてしまうシーンがありましたが、この姿を見たらそれも納得できますね。

ポリゴン（多角形）をデザイン上のテーマとしていることがよくわかるリアエンドとエンジンフード周り。ガラスエンジンフードは人気の高いオプションです。（864,000円）

テールはLED。オプションのパークトロニック（バックセンサー）＆バックカメラ（518,400円）も付いておりますので車庫入れも安心です。

Dione 鍛造ホイール フロント20　リア21インチ。こちらもオプション（895,860円）です。

6.5L　V12のエンジンは700馬力を発生、最高速はオープンボディで350km/h！！　ハイパフォーマンススペックも驚きですが、もっと驚いたのが700馬力のモンスターマシンにアイドリングストップ機能が付いていること。さらには気筒休止システムにより135km/h以下の低負荷時に半分の6気筒ドライブを促すもので、高速巡航時の燃費がおよそ2割向上するそうで、再始動のエネルギーをバッテリーではなくスーパーキャパシターに頼るアイドリングストップシステムとなっています。これにより複合燃費では約7％の改善がされているそうです。

可変バルブエキゾーストスイッチが装着されております。

巨大なエアインテークはエンジンルームへフレッシュエアを導きます。

スポルティーボインテリア（二色仕上げ）はネロアデ（ブラック）とビアンコレダ（ホワイト）のバイカラー。オプションの電動シート＆シートヒーター（442,800円）装着されています。

こちらもオプションのマルチファンクションステアリング（167,400円）

ブランディングパッケージ（113,940円）はヘッドレストにファイティングブルのエンボスとダッシュにエンブレムが入れられています。

ＴＦＴ液晶によるメーターは視認性が抜群で、跳ね上がる数字は心躍る瞬間です。オプションのマルチファンクションステアリングを操作して様々な情報をインフォメーション可能です。

レーシングフィールド直系の操作性に優れたパドルシフト。

まるで戦闘機のミサイル発射ボタンのようなプッシュスタートスイッチ。赤いキャップを跳ね上げてからプッシュする儀式は、否応がなしにテンション上がります！　こんな演出もさすがランボルギーニならでは。ちょっと危険な匂いがする硬派な感じがします。

アウディグループ共通のMMIシステムにはナビゲーション、DVD再生や車両情報設定が可能です。その下に並ぶスイッチには、左から運転席パワーウインドウ、フロントリフティングシステム、横滑り防止装置のON/OFF、ハザード、パークセンサーのON/OFF、助手席パワーウインドウとなります。

プッシュスタートスイッチの周りを囲むようにメディア関連のスイッチが並びます。中央のダイヤルとスイッチはナビ等の設定やセレクト＆決定スイッチです。その上に赤く光る3つのスイッチが走行モードセレクターです。

走行モードはSTRADA（ノーマルモード）　SPORT（スポーツモード）　CORSA(サーキット走行モード）の3つから選択可能。　前途のアイドルストップ＆気筒休止システムはSTRADA時のみ適用となります。

各スイッチ類のレイアウトも操作しやすい位置にセットされています。先にも触れましたが、上部左から二番目はフロントリフティングシステムで段差などを通過する際にフロントの車高を上げることができますので、車高の低いスーパーカーに名なくてはならないアイテムです。

電動パーキングブレーキ、バック（リバース）スイッチ、マニュアルモードスイッチ、アクティブリヤスポイラーのスイッチが集約されています。

取扱説明書、整備手帳もございます。

お問い合わせはプレミアムセレクションまでお願い致します。

プレミアムセレクション04-2991-7770